网易财经：能否预测一下这起收购会怎么样发展？假设收购申请被批准通过，会发生什么？
葛瑞曼：通用出售的不仅是悍马品牌，而是其整个核心产业。我觉得有可能，悍马不止出售一次。我觉得法院想要获得的是一个全局的情况，他们想知道这家公司被出售后会是怎么一个情况，剩下的债权人是否会持有公司的一些权益？悍马出售比克莱斯勒出售要大得多，我觉得公司的工会在重组以后大约占17%左右。政府考虑的是重组以后工会是什么样一个情况，工会有什么权利。所以，这里要考虑的不仅仅是债权人，还有他们的工会。虽然我无法准确预计将来，我觉得批准收购申请有可能会长达6个月。但我觉得它会最终被批准，因为从目前的情况看，没别人出价，也就是说法院没有别的选择。
陈日东：我想补充一些内容。收购进程也取决于买方有什么要求。如果他们要求不太多，不需要先重组，那么整个过程会加快。但是，大多数情况下，买方很有可能会利用重组的优势来做资产清理。资产清理指对悍马原先的债务、员工进行重组、重新签订之前的合约。破产法第11章对这些内容有明确的规定，所以，如果买方聪明的话，他们会充分利用第11章重新检查一下一些对自己有利的细微因素。但这样会拖长收购过程。
葛瑞曼：我完全同意陈日东的说法，他指出了很重要的一点，如果出售成功，买方如果聪明，我相信他们很聪明，因为他们是大公司，他们要确保他们购买了所有的资产。而且确保他们有就任何合约谈判的权力。悍马在美国有大约3000名员工，正如陈日东说的那样，买方可以让他们与其达成一致，买方想怎么走，想重新修订合约，他们可以影响法院决议。因为如果不批准这些修订的要求，就无法出售，这样也不符合债权人的利益。所以，通常来说，会卖掉债权，会重新签订合同，会对资产进行减值，我觉得这是买方律师事务所要做的事情。
网易财经：我想让你们两名给我们介绍一下美国破产法第11章，它如何运用？
陈日东：第11章主要是关于处在困境中的公司为重组寻找赞助，寻找支援，进行重组，并降低成本。所有的争议可能暂时停止，所有的债权人，以及所有人，以及由法院任命的经理，这个经理一般也是债务人，也就是通用（GM）自己，因为他们对业务熟稔。他们仍然在控制局势，并要求债权人放松手上的债，将一部份债务转化成权益。大多数的协议都是可以再商议的。目标是使公司能够具备长期存活的能力。
网易财经：有什么可以补充的吗？请告诉我们这一切是如何运作的？
葛瑞曼：我觉得陈日东已经解释的很好了。破产法第11章的目的是让公司存活并继续运营下去的。这需要修改协议。向法院申请破产保护，只有这样公司才会存活。理清这是我们要卖的业务资产，这些是我们要保留的业务资产，这些是我们需要修改的协议，这是公司债务人可以获得的数目，如何修改协议。另有值得注意的是通用在向法院提出破产保护时，通用已经和它的多家债务人及工会谈过新协议的事了，这一切都是有计划的。这需要一个过程。只有法庭、债务人和债权人相互配合，这个公司才会存活。
网易财经：好的，还有其他我没有问、但我们需要知道的吗？
葛瑞曼：我听说这是美国历史上第二或第三大的破产案，所以可能会产生一些人们意想不到的问题。政府也将会往公司大量注资，结果还很难知道。中国的公司要收购美国公司的主要资产，这是很不寻常的这也是件很有趣的事。
