我们习惯的把大多数车型按照日系、德系这样的分类去进行参考，而大多数消费者和已经拥有汽车的朋友都会达成这样一个共识：日系车在油耗、人性化设计上更为出色。我同样认同这种说法，因为全新雷克萨斯RX450h便是集环保节能、高科技和人性化设计与一身的高端豪华SUV。
雷克萨斯RX450h的仪表台在设计上 会分为两个层次，上方靠近风挡玻璃的部分是易于驾驶者读取车辆信息的仪表盘以及中央显示屏。而下方、靠近驾驶者的地方是多功能方向盘、仪表台，这部分更加易于驾驶者、前排乘客的操作。
雷克萨斯RX450h是一款混合动力车型，其仪表盘的设计与普通车型不同。左侧的表盘为能量仪表盘。最下侧的部分为蓝色，指针在这部分的时候车辆依靠电力行驶、中间的部分为绿色区域这个区域代表驾驶者现在的驾驶行为非常“经济”、“环保”，油门开度有利于节约燃油、最上面的白色区间为大功率区间，如果指针在这个部分那么说明此事的驾驶行为可能不利于节省燃油。
雷克萨斯RX450h标配了“动巡航系统”。这套系统顾名思义就是能够让车辆在巡航状态下自主的去调节车辆的巡航速度，保证车辆安全。通过方向盘上方的按钮，驾驶者可以设定好跟车距离(选择远、中、近)；此后车辆在巡航过程中如果车辆正前方遇到障碍，并且车距低于驾驶者设定范围那么车辆将自动刹车保持安全跟车距离，同样当车辆前方无障碍的情况下，车辆又将自动加速至驾驶者预先设定好的时速进行巡航。
雷克萨斯RX450h的中控台中央标配了一个彩色液晶显示器，其位置相比老款RX车系有所提高，原来的位置在中空台中下位置不利于驾驶者和前排乘客的观看。而新款的设计则会让包括前排乘员和后排乘员在内的更多车内人员清楚地欣赏到液晶屏幕上的娱乐内容。
雷克萨斯RX450h的中控台中下位置是变速器以及音响部分，与RX350不同的是RX450h的变速器为无级变速器而非6速手自一体变速器。而这种设计差异仅仅是两套不同动力输出而产生的，不过在实际的驾驶过程中没很少有人会体会到两套变速器之间的差别。
雷克萨斯RX450h首次引入了雷克萨斯的Remote Touch操作系统，通过这个部分车主可以进行更多的人机交互式体验。而其操作部分的设计非常像是我们日常使用的鼠标，这对于任何一位驾驶者来说都会非常容易的操作。Remote Touch操作系统的指针轨迹通过上方的小方块去调节，在实际的使用中会感觉到这部分的操作非常的简单，而且其按钮的阻尼可以进行调节，再选中某个图标的时候按钮会有明显的力回馈告知操作者。同时其左右两侧都有一个确认按钮，这也就意味着驾驶员以及副驾驶员都能够对其进行操作。
传统的玻璃双开起式天窗被几乎覆盖到整个车顶的大面积玻璃天窗所取代，而置身于LEXUS雷克萨斯RX450h的车内打开天窗内部隔板后，仿佛置身于大自然的最贵享受的确是目前大部分SUV车型所无法比拟的。
