一般认为协作总是有助企业业务发展，但INSEAD创业学教授莫腾•汉森（Morten Hansen）研究发现，协作有时会出现失误，并适得其反地窒碍业务发展。
 
汉森是新书《协作：领导者如何避开陷阱、团结上下共创佳绩》（Collaboration: How Leaders Avoid the Traps, Create Unity and Reap Big Results）的作者。

他指出：“协作的本质是要推行适度合作，以提高绩效。但我在研究中发现，有的公司和管理者推动协作过了火。而协作越多不一定效果越好。”

他以电子产品巨头索尼为例，指出索尼本来具备实现多赢协作的要素。

“索尼拥有不同的业务部门，有音乐制作部、电子产品部、软件部、消费品部等，他们还为原装iPod提供电池。”

“然而，他们却未能有效整合产品，因为索尼内部缺乏团结协作这一企业文化。恰恰相反，各部门各自为政，相互间是竞争取代协作。”

索尼推出了类似苹果iTunes和iPod混合体的新产品--Sony Connect，但却是失败之作。主要原因就是在产品开发过程中各部门自行其是，缺乏整体协调，导致产品失去市场竞争力。“市场对该产品的评价很差...如果索尼公司各部门能团结协作，该新产品可能己为iPod的劲敌。但可惜他们做不到。”
 
汉森称这种失败为“协作陷阱”。他说，索尼内部存在竞争性文化，但却要推出需要高度协作的混合产品，最后以失败告终也就不足为奇了。

另一种失误是协作过火，即企业内部事事都讲求协作，但却无助大幅提升公司绩效。

对此，汉森指出这主要是因为管理者过度讲求协作，他们认为越多协作就越有绩效。“譬如在一些价值甚微的项目上也大事协作一番，最后却发现收益轻微。这就是过犹不及。”

那么如何达致最适度的协作，以创造最佳企业绩效呢？汉森表示，有三大步骤：其一，慎重选择协作项目；其二，认明协作之障碍；其三，管理层致力排除协作上的障碍。

关键是要有的放矢，擅用资源。换句话说，“不要为协作而协作，而是为提升绩效而协作。”

汉森对这一课题的研究长达15年之久。他指出，协作乃是企业走向成功的关键因素，特别是在当今的市场环境下尤为如此。

“关键是如何做到事半功倍，”他最近接受美国广播公司采访时说，“菲亚特（Fiat）和克莱斯勒（Chrysler）现时进行整合正是时候，一旦完成整合，意大利的工程师和底特律的工程师必须通力合作，这对两地工程师来说都是一项艰巨的挑战，希望他们能成功协作。”