据德国一家媒体报道，因为潜在的巨额税务问题，大众汽车和保时捷的合并谈判随时可能告吹。

　　保时捷监事会的知情者透露，收购将会带来30亿欧元(约43亿美元)的税务负担，这可能成为终结两家公司合并谈判的致命问题。保时捷和大众都拒绝对此事发表评论。

　　一位法兰克福的交易员评论说“30亿欧元是一笔相当大的资金，足以使整个行业的结构大洗牌。”

　　今天两家公司的股票全线下跌：大众汽车的普通股暴跌9.2个百分点，创当日德国股市蓝筹股指数的最大跌幅；与此同时，投资者因为担心税务问题无法解决，保时捷的股票也下滑了7.9个百分点。

　　现在保时捷公司急需赶快使自己从繁重的债务中脱身，以便在谈判中争取主动，但是几个月来，其控股股东保时捷和皮耶希家族(Porscheand Piech families)间就如何解决债务问题、以及与大众的合并问题产生了严重的意见分歧。尽管此前有报道称，控制着公司绝大多数股权的保时捷家族，曾想迁就老对手皮耶希家族解雇公司首席执行官Wendelin Wiedeking, 向大众出售其跑车系列和保时捷,以此来解决沉重的债务负担。

　　针对此事，保时捷监事会副主席多次向媒体否认, 其现任首席执行官正在争取自己约1亿欧元的解雇金，并且公司也从没有指定下一任的人选。德国《图片报》引用知情人透露的消息，保时捷的销售高达140亿欧元，足以帮助保时捷SE还清所有债务，然而保时捷的发言人否认了这种说法。

　　另据德国杂志报道两大股东保时捷和皮耶希家族已达成共识，可能会在周四接受大众提出的80亿欧元收购保时捷的计划。届时，大众汽车将持有保时捷49.9%的股权，并在今后逐步完成对保时捷其余资产的收购。这样将会诞生一个全新的拥有10个品牌的综合汽车制造商，Ferdinand Piech会出任新公司的董事长。

　　与此同时，保时捷也正在与卡塔尔进行密切磋商，在其完成与大众的合并后，可能以衍生工具合约的形式授予卡塔尔20%的股份。