驾驶着M3快速行驶在公路是绝对是个享受，如果觉得咆哮的引擎声音过于单调，那就打开音响系统，7声道定位环绕立体声音响发出声音绝对是震撼，不仅音域宽广，而且音色逼真。音质可以和BMW7系列豪华轿车的音质相媲美。相比于那些超级跑车来说这个东西是太高级了。从另一个方面表明M3不是意大利人和英国人所钟情的“纯粹”跑车，它还是没忘记让驾驶者在驾驶路途中享受音乐和小资情调，M3装备了LEXCION开发了Logic7环绕立体声格式的Premium音响。

　　以前谈论高档音响，标准似乎就是是否具有杜比立体声格式或是不是BOSE牌的。虽然杜比实验室在立体声音响方面取得了非常出色的成绩，但是在高档豪华轿车中，采用杜比格式环绕立体声的音响却越来越少，因为LEXCION公司在环绕立体声音响的研究上取得了很大的突破。这个公司国内很少人听说，但是对于Harman 音响集团应该知道的人就不少了，LEXCION正是Harman Kardon旗下的一个子公司，而大名鼎鼎的JBL、INIFITY和MARK LEVSION都是Harman Kardon 音响集团下的成员，有如此多的精兵强将，因而集团技术实力异常雄厚，成为了汽车高档音响中的强有力竞争者。

　　M3不是第一个装备LEXCION音响的宝马车，第一个装备LEXCION音响系统的豪华轿车是2001年上市的前一代BMW7系，而后在劳斯莱斯幻影轿车，以及宝马的M5、M6都装备了LEXCION音响。

　　这套音响中，LEXCION公司通过采用 TI 处理器技术创建了功能丰富的高质量系统，率先为通过 MOST（媒体定向系统传输）多媒体网络进行多声道音频传输实现了完全基于软件的 DTCP 加密与解密功能。此外还具备存储器卡插槽和MP3兼容性。系统支持 DTS CD以及 DVD音、视频格式，为轿车提供了全面而丰富的多媒体体验。此外，音响内部采用了TI Aureus DSP芯片，能够通过 MOST 总线传输支持 DTCP 保护的多声道 DVD 音频，使之可以实现Logic7环绕立体声功能。

　　Logic7是一种特殊的数字信号处理模式，用来处理双声道立体声信号和多声道多媒体信号。Logic7的目标就是为车内的所有听众创造尽可能接近原声的音响体验。原理是这样的，一个矩阵电路把模拟或数字的立体声唱片的每个信号分为7个独立的信号，然后按照车辆的内部构造进行特别的处理。为了能尽可能接近原声地营造多维声音体验，Logic7利用每个立体声信号所包含的空间信息，并把这个空间信息拆分到两个关键的音响位置：声音原发位置，声音环境或称为声音的分散位置。这样，就为听众提供了更具空间效果、更清晰的声音体验，使听众可以更精确的定位各个声音源。尤其是移动的声音源，比如汽车经过的效果尤其具有立体感，令人心动。

　　就是因为性能上的出色，目前高档车采用Logic7音响格式的车型比较多，除了宝马，还有奔驰的S级，劳斯莱斯。不过除了OEM的汽车音响外，零售型的汽车音响中很少有具备Logic7功能，具备Logic7功能的音响门槛还比较高。