全部购车预算在8万元以内可以说是许多网友购车预算的一个重要节点，过去在这个价位之内合资品牌的车型几乎很难买到，而自主品牌的车型要么不是外形老套要么就是技术相对落后。而现在想要购车的朋友会发现，可以称作“精品”的国货已经越来越多了，注重性价比而又支持国货的您是否也在选择一款国产车呢？
1.奇瑞最新精品微轿 瑞麒 M1
编辑点评：奇瑞给予瑞麒M1的定位很高，与其相竞争的车型包括本田飞度、铃木雨燕和丰田雅力士，尽管在品牌和车型上瑞麒M1还是一个“新鲜事物”，但是奇瑞一直以来在微型轿车领域的良好口碑以及该车1.3升引擎和丰富的配置，的确值得您去考虑。
瑞麒M1外观上的最大特点就是可爱的造型，不仅车身尺寸以及整体的线条都在凸显了一部灵活的小车应有的特制，连车辆的前部整体轮廓都被设计师打造成了一个可爱又时尚的“笑脸”造型。两个前大灯犹如孩童富有灵性的大眼睛，而上下进气格栅的设计犹如正在憨笑的大嘴。
瑞麒M1的中控台以深色的设计为主，集合了行车信息的多功能仪表盘位于中控台中央。而中央控制面板采用银色的颜色布局，圆润的造型也透出许多可爱的风格。瑞麒M1的仪表盘采用中置设计，并且配备了很多数字显示功能。其中包括时速信息、瞬时油耗、燃油续航里程以及保养提示等信息。但转速表、油量表及水温表都位于两侧，而且表盘较小，看上去有些不太方便。
编辑点评：吉利金刚在上述车型中上市时间比较长了，该车拥有多个排量区间，但是1.5升车型最值得购买性价比非常高。较低的价位、较大的空间和更全的配置是吉利金刚的一大优势。
金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。吉利金刚具有凌厉璀璨的钻石造型，全面吸纳现代元素。晶莹剔透、新潮生动的钻石前；凌厉身线、风驰干练的侧身；立体棱角、风尚大气的后尾；演绎出大方、现代的阳刚之气。金刚搭载了1.5L、1.6L、1.8 L三种发动机，均为双顶置凸轮轴、16气门EFI发动机，排放达到欧Ⅲ标准，百公里经济油耗仅4.5升，动力表现较为出色。
在动力系统方面，吉利金刚采用了新一代BOSCH 16气门发动机，同时采用独特下托架设计，有效的降低了噪音，并有效减少了车身震动，给车内乘员带来舒适的乘坐感。而在安全性能上，金刚采用了CAE高强度车身设计，并顺利完成了ECER94(正面碰撞)、ECER95(侧面碰撞)等多项安全认证，以确保给车内乘员提供完善的安全保障。
3.骏捷 FRV
编辑点评：骏捷FRV是中华汽车首款两厢车型，排量分为1.6L、1.5L和1.3L车款，较低的价位对应其较大的车身尺寸和丰富的配置，令许多消费者迅速成为骏捷FRV的车主。
骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷三厢车型更富有冲击力。骏捷FRV的轴距达到2580mm，整车长4210mm，宽1755mm，高1460mm，内部空间相当舒适。骏捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S动力发动机，并配备了5速手动变速箱和来自三菱的4速自动变速箱，其中1.3L版本依然保留国三排放标准，同时推出了达到了国Ⅳ排放标准。外观方面，骏捷FRV融入了许多时尚元素，骏捷家族式的前脸和鹰眼式前大灯的设计都非常引人瞩目，配合绚丽多彩的车身颜色，使整车更富有时尚气息。
除了外形抢眼外，稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点。中华骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，开起来很稳，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生，完全置于掌控之中；脚踏板的位置设计充分考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，最大限度的保证了驾驶者的操控乐趣。
4.长安悦翔
编辑点评：长安悦翔在同级别车型中的竞争优势比较明显，该车的车身尺寸较大车内空间不错，而动力方面也能够满足家庭使用的需求，较低的价格能够为其赢得注重性价比车主的满意。
作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。
悦翔采用了上黑下灰的深色色调内饰设计，显得稳重、大气，新车没有标配比较流行的DVD液晶屏和GPS导航功能，没有让人看到比较亮眼的内饰设计。中控台的面板选用闪金咖啡色配以黑色钢琴漆，尤为精致。新车配置6碟CD音响系统，实际使用中效果非常不错，手动空调调节十分方便。
5.威志
编辑点评：可能很难想象在8万元以内拥有一台自动挡车型，而天津一汽的威志自动挡恰好能够满足您的这个需求。不仅车内空间宽敞发动机动力强劲，而且还是不到8万元的自动挡车型，真的是非常适合家庭使用。
威志的推出扭转了天津一汽只靠夏利打天下的局面，随着时间的推移也推出了09款系列车型，除了升级改进之外，还推出了搭载AMT手自一体变速箱的旗舰版车型，售价6.88万元。09款威志旗舰版车型前脸变化不大，晶钻型大灯、高亮度雾灯都是整个前部看起来非常的饱满，如果前格栅能够增加镀铬的话会更加的时尚。
09款威志的侧面增加了防擦条，旗舰版车型为铝合金轮毂，侧转向灯在翼子板上，门外拉手为上掀式设计，有些滑手不如外拉式便捷。09款威志旗舰版的尾部增加了倒车雷达，让您的停车入位更加的自如，全红尾灯比较时尚，而AMT的标识显示它的与众不同。09款威志旗舰版搭载全新的丰田5A+发动机，最大功率75kW（102马力）/6000rpm，最大扭矩130Nm/4400rpm，2500-3000rpm即可发挥90%扭矩，动力可以说是完全够用的。09款威志旗舰版在内饰上进行了品质方面的提升，尽管用料和做工算不上很高的水平，但是手感还是不错的，而且在中控台左侧还配有大灯高低角度调节，很显档次的配置。
6.海福星
编辑点评：海马海福星幸福版售价仅为5.98万，拉低了系列产品的入门级价格门槛。对比亚迪F3和奇瑞A5等紧凑型轿车再度产生价格冲击。其配备的1.6升引擎和2.6米的轴距恰好是国内主流家用轿车的同能水平，性价比还是非常高的。
海福星幸福版来源于马自达323平台，外形上保留了原323的经典设计。前麦弗逊、后四连杆式悬挂系统结构先进，底盘扎实，操控灵敏。同时，海福星幸福版仍然采用4G18动力系统，继承了海福星品牌经济省油、品质可靠的产品特性，垂直涡流稀薄燃烧技术、S-EFI顺序多点燃油喷射系统、智能化发动机控制模块、闭环控制电喷系统四大节油科技，保证了海福星的低油耗。
安全配置方面，海福星幸福版依旧采用3H高刚性车身，ABS+EBD、预收紧安全带、安全气囊、防侧撞保护梁、可溃缩转向柱等标准配置，安全装备较同级车相比更为丰富。
7.菱悦V3
编辑点评：毫无疑问的是东南菱悦的技术平台来自三菱的蓝瑟，这让其在底盘功夫上十分了得。1.5升三菱技术的引擎动力强劲，此外全系车型的配置都非常高十分值得考虑。
外型源自东南三菱蓝瑟的V3菱悦，车身尺寸分别为（长/宽/高）：4405/1700/1415mm。线条流畅，兼顾低风阻要求。数款靓丽色泽凸显年轻力量。外观整体设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。
在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。
8.比亚迪F3R
编辑点评：平均月销量都在1万台左右这无疑证明了比亚迪F3系列车型的实力，其中的F3R系列车型具备时尚的两厢车身设计，非常适合时尚的年轻群体选择。
比亚迪f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，借鉴了日、韩系车的成功设计。整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。
在内饰设计方面，走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。f3在动力采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。
9.酷熊
编辑点评：在8万元以内，您可能很难找到像酷熊这样一款外观独具特色、内部空间大适合全家人一起出游的车型，虽然是一款国产车但是酷熊的整体水平以及价位都足以与合资车型比拼，真的是一款性价比极高的车型。
长城酷熊无论是外观设计、动力匹配，还是内饰空间，酷熊都有不俗的表现。在车身细节方面，从彰显犀利本色的刀锋电眼前大灯，到刀形尾灯设计；从彰显高档大气的转向灯嵌入式后视镜、铝合金轮毂，到张力十足的立体中网、横贯式进气格栅，每一处局部，都与酷熊整体刚毅、棱角分明的外形相呼应，将阳刚外型表现的淋漓尽致，完全超越当前主流车型。
动力配置上，酷熊搭载了达到国际领先设计水平的长城全铝构造GW4G15VVT发动机，最大扭矩为138N•m，最大功率为77Kw，百公里油耗仅为6.0升。令人印象深刻的，还有酷熊超大的内部空间。“我们提出的‘准C级’的概念并非空穴来风，这是我们比较后得出的真实地结论。”刘同福告诉记者，酷熊的内部空间即便与奥迪A6L这类C级车相比也毫不逊色，在座垫径深、后排坐高、前后排距离等方面，酷熊的表现甚至超过了奥迪A6L。A级车的价格，能买到C级车的驾乘空间，为特立独行的酷熊增添了又一令人眩目的优势。
(编辑 叶宏)
