今日，笔者从北京中联汽车交易市场了解到，随着二手车市场淡季持续深入，二手车收购和销售放缓趋势明显，并呈现出两级分化趋势，中低端车销量趋于良好，高端车滞销明显。上周的二手车交易量比6月份有所减少。根据7月份最后两周的销量排名来看，实用、经济型轿车还是受到消费者的追捧。详见下表：

据中联旧车市场陈欣先生介绍，本周“老三样”重新聚首于车市排行榜前五名，虽然受到淡季客流量少的影响，交易量普遍不高，且捷达的交易量下滑了四成，但足以体现出“老三样”的“耐久性”和高保值率的优势。

从价格上看，市场整体价格都已开始松动，尤其是小排量车以及大排量的老旧车型，例如羚羊、千里马、赛欧、派力奥、夏利、QQ等均有500-2000元的下调；而大排量车中的老款别克、老款君威、君越、老款蒙迪欧以及一些进口车的价格也平均下调了2000-5000元。

无独有偶，在降价大潮中也有价格逆势上涨的车型，例如老款的帕萨特、奥迪A6等，价格稳中有升平均上涨了3000-6000元。究其原因，一方面是该类车型的市场库存量短缺，需求量却有增无减，价格被人为抬高；另一方面，新车市场购车难致使部分消费者采取“以旧替新”的方式弥补用车需求，使这类车的需求量有所增加。

(编辑 赵延)