在我们试驾的过程中，对周围人回答的最多的一句话就是：这是长城新哈弗H3，售价8-10万元。不计其数的强调哈弗H3的品牌和价格，只因为大家都不太相信眼前的这部车真的就是一款自主SUV而且价格还很实惠。至于原因，我认为哈弗H3的外形占到了很大一部分，所以本文中我们就将为您详细的介绍一下哈弗H3的外观部分。

在此前的文章中，我们分别向您介绍了哈弗H3的油耗成绩和做工质量，如果您没有看到此前的报道，可以点击上面的链接。

哈弗的外形尺寸为4620*1800*1710比我们所熟悉的本田CRV略大一些，而轴距已经达到了2.7米，因此哈弗的外形看上去更加大气。新款车型的外观经过了重新设计，长城家族的新式LOGO和前进气格栅、熏黑式头灯都让哈弗的正面造型及其震撼。以至于所有人都会说：“它看上去可不像是8-10万元的车”。

任何一款车型都会有它的不足之处，不过说实在的我们在长城哈弗H3的外形部分很难找到一些不足。唯一需要改进的地方也就是天窗版车型的外掀式天窗了，因为打开后的实际面积并不大，所以希望厂家在日后的改进中能够考虑到这一点。

 让我们看到非常人性化的设计之一，是天窗版哈弗H3在熄火并拔下车钥匙的同时打开的天窗会自动关闭，而不像是一些车型那样需要在熄火前手动关闭天窗，或是拔下钥匙后长按锁车键去关闭天窗，这样的设计节省了车主很多时间和精力，非常的人性化。

另外一点就是如果车主下车以后忘记了关闭车窗，那么完全不用担心，因为在您按下锁车键后，哈弗H3会自动关闭四门电窗，防止您因为忘记关窗而带来的不便。

未经改装的哈弗拥有28°的接近角，这个数据确实算不上出色。不过哈弗H3并未配备4驱系统而且引擎排量也只有2.0升，所以H3相比哈弗2.4和另两款柴油车而言更加适合在城市中使用，而不是进行一些极限驾驶。

哈弗H3的引擎进气口被设计的较高(高于前保险杠)、引擎舱内电器部分也设计的很高，这完全遵循了整个哈弗车系的设计方向，因为较高的引擎进气口和电器位置能够有效的提升涉水能力。

相对于普通轿车底盘的城市SUV而言哈弗H3拥有更为纯正的越野底盘，整车为具备大梁的非承载式车身。车辆的全部应力由强悍的底盘大梁来承受，而底盘部分发动机下方、油箱下方都是有钢板保护的，这对于注重越野通过能性的车主来说是十分必要的一项设计。

大灯的设计仍然采用哈弗车系经典的熏黑处理，其内部远光灯为带凸透镜的光源能够更加聚拢光线，上方的橙色转向灯犹如灯眉一样点缀了哈弗H3的风格。而在驾驶舱内部，驾驶者还可以通过按钮去调节近光灯的照射高度。

哈弗H3装备的是六辐铝合金轮毂配235/65R17轮胎，整体感觉还是非常协调的。而且如此大规格的轮毂和轮胎在同价位的SUV中非常少见，轮胎的花纹也并非注重越野性而是注重城市道路的使用。

哈弗H3的车顶都标配了两只铝合金行李架，虽然这个配置的实用性会因为车主需求的不同而褒贬不一，但是即便仅仅从它的整体美观性来看相信大部分人也会认同厂家为H3标配的这项配置。哈弗H3车尾部分与哈弗CUV完全一样，只是右下角的型号换成了“哈弗H3”。

外观的一些细节部分也值得称赞，例如刚刚提到的外后视镜，在驾驶席一侧的外后视镜镜片为双曲率的大视野镜片，能够有效减少车辆左侧的驾驶盲区。位于外后视镜的两个转向灯除了符合时下的时尚设计之外，也能够为夜间行车带来更多的安全。

长城哈弗H3厚道的地方还在于厂家为它配备了全尺寸的铝合金备胎，很多合资厂商的备胎部分都会使用钢轮毂的小备胎，虽然节省了一部分成本但是对于车主来说心里总会有些不舒服，而长城哈弗H3从这一点来看还是非常厚道的。

怎么样？这样一台售价在8-10万元的自主品牌SUV是不是真的很炫？我们相信仅仅从外形上看很多潜在车主就已经对它恋恋不舍了。况且哈弗H3的大尺寸、人性化设计优势也是在这个价位的车型非常少见的。

=============点击查看 哈弗CUV 2.4试驾报告=============

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(编辑 金超)