核心提示：尽管在国内车市的上市时间不长，逍客已经俨然成为了一个时尚符号——它会用逼人的时尚气质将用车者甚至赏车者包围，让人在瞬间体会到它与众不同的魅力所在。

　　“人与车之间，有时候会存在某种相似的特质，前者会被后者深深吸引。”每当被问起当初买下逍客的原因时，Kenny总会如此玄乎地回答。在一般人看来，第一次置车的人，通常会选择中规中矩的轿车，而在Kenny自己看来，倒不是故意把初衷秘而不宣，“感觉上的悄然默契，旁人或许很难明了。”

　　那种相似的特质，大概所指的便是“跨界并且时尚着”——Kenny的职业身份并不单一，既是一所重点高校新闻系的客座讲师，又是某份畅销杂志的知名撰稿人之一。“这意味着我有时会按部就班地给一群‘新鲜人’授课，有时又会抛开朝九晚六，用文字去探索一片片未知领域。当然，任何时候，紧贴潮流的敏锐触觉都必不可少。”

　　“跨界”的Kenny，就是在去年秋天邂逅并爱上逍客的。“亲身去到专营店看实车，是因为在那之前就留意到街头上多了一抹流畅而不羁的酷炫线条。五门运动掀背车加四驱越野车的混搭路线，让我怦然心动。”他最乐于向友人们畅谈自己的爱车从外观开始，便已经在“时尚”上占优了。

　　“它采用欧式设计的流体动力车身，紧凑地展现流畅、个性化的线条美以辅助紧凑合理的比例。而其腰线是一道至关重要的分水岭：腰线以下，它走的是粗犷路线，宽大的车体，外抛的轮拱，高离地间隙，大尺寸车胎，一副扎实SUV的诱人卖相；腰线以上，流畅简洁的车顶线条与发动机舱盖平滑地过渡，形成几分秀气时尚的表情。一粗一细，逍客就这样做到了粗犷与精致的统一。”虽然Kenny所“插足”的专业几乎与汽车无关，但他的“车评”在小圈子聚会时引得听众无数。

　　值得一提的是，逍客甚至会成为Kenny的灵感之源。那是在去年年底获邀出席的某时尚庆典时，觥筹交错间，不少同行都大吐苦水，抱怨特色专题难为，“皆因挑剔的读者既要新意，最好自己能参与其中，又要追求视觉冲击。”Kenny在席上甚有共鸣。

　　当他离开宴会回到车上，“看着自家车内的每一个细节，包括储物、控制、乘坐等大小部件等，想着它们都是经过欧洲工程师的反复推敲、不断改进，以求达到体贴入微的效果。那种由每一个按键、每一寸内饰带来的富有弹性的手感，让我当下就有了这么一个想法：号召读者‘我拍我车’。每个人对于车子的感知都不尽相同，让他们用照片说话，一定能够定格出各种不同风情。”结果是，蜂拥而至的投稿邮件，精心编排的版面，络绎不绝的赞赏反馈，都证明了Kenny的构思着实可行。

　　除此之外的更多时候，逍客为Kenny带来的是生活上的满足和体面。譬如，他喜欢开着车子穿行在天河闹市之中，任由路人的艳羡眼光投射到逍客的炫丽色泽之上。

　　譬如，有一次在广汕高速上，眼见前面有辆奔驰S600擦肩而过，Kenny突发奇想要跟随着它。于是，得益于逍客在动力与操控方面的出色，再加上车艺精湛，他居然一路不懈地跟了下来。

　　又譬如，Kenny会在某几次结束讲课后，并不急着匆匆往市区的家里赶，而是在诺大的校园里“遛车”。车内的温馨舒适氛围，以及车窗外的青葱气息，让人油然地产生一种不觉时光流逝的错觉。

　　又譬如，Kenny会在心血来潮的时候背上D50上街抓拍，“最兴奋的是一个下午能遇上好几辆不同颜色的逍客，然后将其一一摄下；然后，将照片放到网上与‘同好’共赏，彼此探讨着‘为什么这么炫目的外表背后，这车子又会有着最踏实的一面——逍客原型QASHQAI，在欧洲NCAP碰撞测试中，创造了史上最高的保护成绩，获得五星评价；再到国内，能印证这款车安全性能的C-NCAP“五星”光环又再落到逍客头上。”