雷克萨斯RX系列的车型，向来是追求高品质SUV的消费者首选。优雅的外型及舒适的内部设计加上不错的越野通过性，都会给人留下深刻的印象。而下文要介绍的这辆RX则牺牲了SUV车型最为重视的通过性能，转而追求赛道上的风驰电掣，单独突出了雷克萨斯车型的引擎与操控性能优势。
改装后的RX已经放弃了原本较高的底盘/悬挂设计，通过降低高度以解决车身重心较高的现象，以期在赛道之上能够获得更稳定的操控表现。例如离去角很小的尾杠改装，还有更符合空气动力学要求的车侧裙边，都让这辆的RX的越野性能被迫雪藏。
车身的重心被降低后，需要解决的就是过于庞大的车体面对的风阻问题。改装厂特别设计的前杠以及后杠和尾部配件，有效的解决了此问题。可以令车辆在赛道上面对风阻表现的更为稳定。
丰田普锐斯改装
2005年12月15日，丰田普锐斯正式在我国市场上销售，该车也是世界上首批实现量产的车型。今年的5月份丰田普锐斯改款车型也在日本的本土市场上推出，而下面则是改装厂针对这款环保车型推出的改装套件。
改装后的丰田普锐斯车型将拥有更加运动的车身外观造型。新型较低的前唇缘以及较大的前进气坝让其车身前脸的造型与奥迪R8十分相似。普锐斯改装车还配置了厚重结实的轮缘、宽大的侧裙以及新型后保险杠。
当今汽车业界的改装，诸如日产GT-R以及斯巴鲁翼豹STI改装后的车型，在车身外观造型以及动力方面都有出色的表现，所爆发出的振聋发聩的声音吸引了众多喜欢汽车运动的消费者，而丰田的普锐斯车型则倡导的是绿色环保，因此改装后的普锐斯车型也不会将其本质特色摒弃。
