从车身侧面来看，法拉利California未开蓬的情况下，车身姿态非常优雅，水波浪式的腰线贯穿前后，门外拉手和外后视镜造型都经过了精雕细琢，是符合空气动力学的设计。
虽然法拉利California拥有不少全新的设计，但这款车并没有摒弃法拉利的传统，比如尾部圆筒形的LED尾灯设计和底部扰流板等。另外，车尾两侧竖立的四个镀铬排气管也是非常扎眼的设计，看上去更具运动气质。
在车尾细节上，法拉利California的全红尾灯非常的乍眼，而它并没有集成刹车灯，而只是小灯而已，镶嵌在车尾的Logo彰显身份，竖立的排气管也是首次出现在法拉利车型上。
法拉利California是一款前置后驱车型，打开采用液压挺杆支撑的前机箱盖，4.3L V8引擎静静的躺在舱内，最大功率338kw，最大扭矩485牛米。前置发动机的法拉利一开始会让人有些不适应，但0-100Km/h仅需4秒向人昭示它依然强大。
