作为比较实用装备之一的GPS导航已经成为中高级车的标配，而法拉利California导航可能为后装导航，采用中文界面但不支持触摸屏操控，必须使用遥控器操作，具体步骤有些复杂，需要一定的时间学习说明书。
法拉利California的中控区设计非常特别，空调面板与驾驶操控区完美融合，其中驾驶操控区的设计如果是竖直造型的话，很像战斗机的操控杆，而跑车的“起飞”自然也是需要它来控制，中间法拉利Logo很有质感。
法拉利California采用自动双区空调设计，整个面板设计非常的精致，操作也是十分的方便简洁，而由于其大马力跑车的特性，在冬日里热风会非常快的被传递到驾驶舱，这与一般轿车需要水温缓慢上升有所不同，并且热度非常强劲，即使冬日开蓬驾驶也不会觉得寒冷。
法拉利California的换挡区采用的传统的跑车范设计，当然这也是F1的设计灵感，没有换挡杆只有按钮，其中Launch为超级起步模式，按下这个按键后，只需将油门踩到底，然后踩住刹车，待转速升到一定范围后松开刹车即可，电脑会在防止驱动轮打滑的情况下将发动机的最大动力分配给驱动轮，以实现最快的加速。Auto则是自动换挡模式，模拟一般的自动变速器驾驶，法拉利California采用新型7速双离合器变速箱。R很简单就是倒档。
