过去的2009年，跨界车型渐渐成为了车市的主流之选，逍客、Soul等表现相当不俗。其中逍客属于轿车与SUV的混搭车型，而Soul是小车与MPV的混搭车型。这一类Crossover几年前就在国外盛行，时下也逐渐走红于国内车市。由于跨界代表着不同元素的融合，这就意味着混搭出来的产品是可以满足到不同消费者的多样化需求。比如国内跨界车型的代表逍客，在一年半前横空出世，为国内消费者带来了与别不同的视觉冲击和驾驭感受。涵盖了现有车型不同元素的跨界车型会否持续吸引消费者，这股跨界风又能否在2010年越吹越猛呢？依笔者看，答案是肯定的。
定位清晰 涵盖需求
跨界车的特点是融合了两种或两种以上的车型元素，比如逍客就融合了轿车和SUV的不同特点。逍客拥有两厢掀背车简洁、干练的线条和SUV略为挺拔的车身，自然流露出力量感和运动感，其巧妙在于该车将跑车般的流畅性融入了SUV元素，二者的混搭带出了浑然一体的时尚气息。当然，这类跨界车并不只是以“跨界”形象示人，在性能上也成功地融合了不同车型的特点，打破了汽车行业严格的分类。如东风悦达起亚今年新鲜上市的Soul通过融合小型车和MPV的特点，实现了宽敞舒适空间的同时，其灵活的驱动力和低油耗也为车主带来了轻松的驾驭体验。所以在消费者要求更加高，需求更多元化的2010年，可以预见能够集多种特色于一身的跨界车型必将会在主流消费潮流中占一席位。
消费者成长个性各异
买车卖车，这当中消费者是最重要的主角，而在金融危机负面影响渐渐消弱的今天，消费者面对的是一个琳琅满目的汽车市场，进口、合资和自主品牌争相斗艳。汽车市场已经逐渐往买方市场转移，这对于汽车厂家来说也是一个不能怠慢的考验。
而为消费者多样化需求而生的跨界车，在这一场买卖博弈中就似乎具备了鲜明的时代特征和突围而出的优势，因其天生的“跨界”特色已冥冥中迎合了消费者的最新购车口味。以东风日产的逍客为例，其跨界设计在外观上突显了个性化的时尚诉求，而在性能上，这款车同样融合了SUV高底盘、全模式四轮驱动、强调驾驭乐趣等特点，而在车内空间方面则体现出轿车的乘坐舒适性和配备人性化，可以说是由外而内地实现了Crossover式的融合，能够全面满足现今消费者“贪婪”的用车需求。
