斯柯达Yeti车型内部非常的宽敞，同时可以容纳较多的行李，使用VarioFlex弹性后座系统，行李箱空间可以达到1760升。斯柯达Yeti拥有180毫米的最小离地距离，标准配置为17英寸的轮毂，并且采用了来自瑞典Haldex公司的第四代Haldex AWD四驱系统。
斯柯达Yeti拥有良好的路面行驶和越野行驶的能力，同时油耗以及二氧化碳排放量也不高，最重要的是，这款车提供了现在的买家所最希望拥有的特征：驾驶起来经济，实用性高，同时也不会太污染环境，这正是完美的交叉车型所要具有的特质。
3 晶锐cross版 可效仿polo
上海大众对于cross polo的包装为斯柯达引进更多A0级小车提供了宝贵的经验，斯柯达晶锐因其外形相对朴素而双色搭配车型又要加价1750元，所以它的销量并未在同级别车型中占据绝对的市场份额。而就像corss polo一样若能对晶锐进行一些适度的“包装”，让这款车型更加年轻化运动化那么相信定能够获得更多的市场。当然，这三款车型的发布时间上先明锐、后SUV的顺序应该会得到普遍的认可，而晶锐的衍生车型也许是最迟来到中国的一个。
