兰博基尼Gallardo LP570-4Superleggera

　　兰博基尼Gallardo LP570-4Superleggera 最轻的狂牛

　　在意大利语中,Superleggera 代表着“Super Light”,亦即超轻量的意思。在目前世界上所有的超级跑车制造商那里,受制于制造材料和工艺技术的要求,“体重”低于1500Kg 是绝大多数超级跑车难以跨越的一个障碍。不过这辆于日内瓦车展上刚刚发布的Gallardo LP570-4 Superleggera, 却通过采用全手动变速箱（重量轻）,外观和内饰方面大量改用碳纤维材料的“整车轻量化工程”,将自己的体重裁低到了1340Kg——这使它一举名列意大利狂牛家族中体重最轻的运动员第一名。

　　其他方面, 这台超级轻量化的Gallardo LP570-4 依然采用那台570Hp 输出的5.2L V10 发动机,且传动系统延续了LP570-4 的四驱系统。可由于体重变轻,这辆“Superleggera”后的Gallardo 百公里冲刺时间被压缩到了3.4 秒,0-200Km 的加速时间,也区区只需10.2 秒,此外,更不用提已经“被加速”到325Km/h 的终极速度了。

　　不过,和一般轻量化手段不一样的是,这台体重最轻的Gallardo 在体重减轻的同时,还保留了空调和电动车窗。如果说还有人想追求更极致的性能表现,不妨考虑从拆掉空调和电窗这两个方面入手。

Koenigsegg Agera

　　Koenigsegg Agera 北欧极端主义

　　Koenigsegg 是一家来自瑞典的超级跑车公司,旗下跑车的定位甚至高于法拉利和兰博基尼。在本届日内瓦车展上,Koenigsegg 发布了一款全新超级跑车——Agera。在车身尺寸上, Agera与自家CCX 十分雷同,依旧是一款拥有宽大车身的GT 跑车。在细节造型上,Agera 与CCX 相比,更加圆润和饱满,但线条却依旧锋利,透露出来自北欧的极端主义。

　　动力系统方面,Agera 与CCX 保持一致,搭载排量为4.7L 的V8 发动机,在6850rpm 时爆发最大马力910Hp（669kw）,在5100rpm 时输出最大扭矩1100Nm。如此骇人听闻的数据让法拉利也自愧不如。同时,Agera 宽大的车身却拥有“苗条”的体重——1290kg。加速方面,Agera 静止加速至100km/h仅需3.1秒,加速至200km/h仅需8.9秒,极速则超过390km/h。

　　柯尼塞格 Agera 的车顶为可移动设计,看来极端的性能并非造车理念的全部。车架仍由预处理的碳纤维打造,在车尾部与文氏管结构相连接。同时,全铝蜂巢底盘为碳纤结构增加了强度。柯尼塞格 Agera 的产量被暂定为每年16 至20 辆,并在本届日内瓦车展上开始接受订单。

Pagani Zonda Tricolore

　　Pagani Zonda Tricolore 跑车中的战斗机

　　本届日内瓦车展上,意大利超级跑车厂家Pagani 带来了旗下 Zonda 车系的最新版本——Pagani Zonda Tricolore 。Tricolore 的含义为三色旗,是意大利空军特技表演飞行队的标志,该车正是为了纪念该特技表演飞行队诞生50周年而打造。

　　整车造型保持了Pagani Zonda 车系的所有元素,唯一的区别在引擎盖。为了凸显“战斗机的代言人”, Tricolore的引擎盖上方增加了类似战斗机垂直尾翼的扰流板,引擎盖两侧也增加了类似战斗机进气道的进风口。同时,车身采用意大利空军特技表演飞行队的专属涂装,即三色旗涂装。原本就攻击力十足的Pagani Zonda 经过这一番改造更加接近于驰骋蓝天的战斗机。

　　车身方面并没有特别改进,碳纤车身与原版Pagani Zonda 一致,动力系统依旧为 AMG 提供的 7.3L V12 自然吸气引擎,搭配六前速序列式变速箱和MR 驱动布局。Pagani Zonda Tricolore的0-100km/h 加速时间仅为3.4 秒,0-200km/h 加速9.6 秒, 极速超过350km/h。 该车仅会生产一辆,报价高达130 万欧元。