来自美国权威调查机构J.D.Power数据显示，在2010年VDS新车质量报告中，路虎汽车作为豪华型SUV制造商，在产品质量上并未体现其豪华的一面，在众多汽车生产商的对比中排在最后一名，而在08年的报告中排名倒数第三，可见在被印度塔塔收购的两年中，路虎的质量不仅没有提升并且每况愈下，已经到了退无可退的地位。

　　车辆质量不好必然要影响新车的销量，任何一个消费者都不想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中国市场会逆势下滑了，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。

　　3、路虎中国市场两年内召回5587辆

路虎神行者2

　　除了J.D.Power调查报告之外，路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。

路虎发现4

　　而在09年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069年发现3，该故障可能导致制动性能下降，制动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现3车型。

　　应该说，正是质量的大幅下滑影响了路虎汽车的销量，出现逆势下滑也就不奇怪了。而2010年对于路虎中国来说将面临更大的挑战，众多的SUV车型将在今年推向市场，既有高端豪华SUV也有中低端SUV，路虎中国2010年的市场表现如何，年底即见分晓！