一、全球及工业行业兼并购分析

随着市场的演进，企业资本运作成为了发展的主要手段之一，其中兼并购又成为最重要的途径，大型企业通过对其他企业的兼并，实现规模的扩大和销售额的增长。数据表明，资本的运作与全球经济的发展呈现正相关关系，在互联网危机后，全球兼并购所涉及的金额呈现明显的下降，但是随着经济的逐步发展，兼并购总金额又逐渐回升，直至次贷危机的发生，又使得这一趋势呈现下降。但是可以预见，在全球经济缓慢回升的过程中，兼并购的步伐将重新加大。

工业是全球经济发展的基础性行业之一，虽然工业方面的兼并购一样受到金融危机的影响，但是受经济的影响特征并不特别明显，而且在2007年达到了一个高峰，总金额达到3500亿美元，为历史新高，在本次次贷危机发生后，工业方面的兼并购虽然金额出现下降，但是占所有兼并购的比例却出现提升，接近12%，为历史最高水平。

显然，兼并购越来越受到工业企业的重视，而且企业开展兼并购的速度正在加快，这说明规模化已经成为企业发展的主要方向。在进行行业分析时，有一个很重要的维度是市场集中度，在成熟的行业和市场中，行业的前三名一般占有市场的70%-80%（这种平衡的打破，需要创新的出现，或者是新的革命性的技术，或者是需求的新变化），2009年全球工程机械前六已经占据了销售额的54%。未来参与竞争的企业必须通过规模的优势逐渐争取靠前的席位，从而获得稳定的收入和利润，而要成为最后的赢家，兼并购已经成为企业最后胜出的必然选择。

二、国内工程机械企业兼并购分析

工程机械行业在国内仅发展50年时间，目前各产品的市场基本处于发展阶段。装载机，挖掘机，压路机，而且这些产品领域虽然出现了一定规模的企业，但整个市场仍然处于不稳定状态，还有进一步整合或者变化的趋势。虽然通过人口红利的要素和国家对产业的支持政策的带动，国内企业在进口替代上展现了一定的优势，但未来人口红利的消失和市场的进一步放开，将使得竞争更为复杂。

纵观国内企业的发展历程，兼并购的频率并不高，很多工程机械企业都是国有性质，在身份置换和国退民进的带动下，出现了很多民营企业，也给予了很多外资企业进入中国市场的机会。外资纷纷通过合资或者并购的方式进入中国，在这样的形势下，国内市场出现了更多的变化。

目前国内企业在兼并购上的还处于起步阶段，以三一和合力为例。

三一几乎不涉足并购。2003年，三一集团收购邵阳汽车厂成立三一汽车公司，进入大型客车行业，收购华源凯马湖南汽车制造公司，并组建三一湖南汽车，产品涉及重卡、客车、汽车起重机，随后对徐工和沈阳机床的收购均没有实质进展。向文波说：“三一集团主要考虑自主发展，所以我们没搞过并购，可以说是基本没搞过。”

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