求资本，更求资源
好乐买从2007年创立至今，已融资三次。2009年10月，获得红杉千万美元首轮风险投资；2010年7月，获德丰杰、英特尔、红杉联合注资约1700万美元B轮融资；2011年5月，宣布完成第三轮来自腾讯的6000万美元融资已到账。
郝鸿峰在创立酒仙网之初，已经有山西省最大的白酒经销商百世酒业集团董事长个人投资的近一亿元，此后又吸纳了2000万美元风投入账。
毫无疑问，这是一场资本的角逐。但似乎，仅有资本是不够的。
按照郝鸿峰的说法，山西人从来不缺钱，从VC那更期待获得行业资源与智慧。同样的，李树斌最早找到红杉资本，也是因为红杉资本在美国曾经投资一家与好乐买类似的鞋类电子商务公司Zappos，后者被亚马逊以8.5亿美元收购。这显然是研究和学习对手的捷径。
今年，几宗垂直B2C的大宗交易中，不断显现腾讯、百度和阿里巴巴（互联网“TAB”）的身影，比如腾讯注资鞋类B2C好乐买、手机B2C买卖宝、团购网站F团、钻石类B2C网站，百度注资鞋类B2C乐淘网，又传阿里巴巴注资B2C名鞋网等等。于是，坊间开始预测，未来电子商务平台，阿里、腾讯、百度和京东商城将四分天下。同样的，更多垂直B2C也乐于寻求庇护，因为“TAB”握有大量流量和用户。
“腾讯有6亿多用户，电子商务推广成本和运营成本非常高”，但是，李树斌也有自己独特的判断：如果选阿里巴巴，可能产生多级冲突，左手打右手，而腾讯虽有尝试C2C，但仍缺乏强有力的电商业务，所以，他更看中“互补”而不是“补充”。
“上市是为了融资，当当融资2亿美元，麦考林融资1亿美元，京东商城没上市也能融资15亿美元”，对于上市，好乐买表现出更多的理性，李树斌更乐于将品类拓展好，将仓储和物流都建好了再上市。
“中国真正优质的电子商务公司都还没有上市，比如京东商城和凡客”，郝鸿峰更是直言，我们要的是规模，今年肯定不赚钱，明年也不赚钱，现在还是跑马圈地，不是精打细算的时代。
“重资产”的理由
一直以来，电子商务好像是“轻资产”的代名词，所以，当垂直B2C企业越做越重、投资额翻番的时候，是不是快要偏离正常轨迹，陷入烧钱的怪圈？
事实上，《英才》记者调查发现，多数垂直B2C企业融资额最大的投入仍旧是对产品品类的采购、扩充和对物流的改善上，其次是网站技术和平台的升级改造，最后一项才是市场营销推广，也就是说，烧钱迹象并不明显。
但究竟是做产品实库还是虚库，业内的意见并不统一。
李树斌坦言，在好乐买创业第一年，也就是2007年11月到2008年11月之间，由于资金限制，也尝试过“虚库”，即和鞋类代理商对接。
当时订单处理，仅能依靠每三天从代理商拿来的一个EXCEL库存表。由于国际鞋类大品牌都是采用订货制，代理商只能提前半年，根据专卖店数量和营收额来定货，每年销售额基本固定，所以，如果和代理商对接，代理商通常只会给网站一些不太好卖的、或者他认为是可以在网上售卖的产品。但不能精确的库存常常让网站不敢卖。
实库的压力在于订货便不能退、订货要交押金、且半年之后才能得到产品。“但是，如果我一年只卖2000万—3000万，可能还可以找代理商，量大了是不可能做到。”李树斌说。
同样，此前酒仙网采用的是“虚库”，但后来发现大大影响了消费体验，有了订单再次采购有两大风险，一是可能出现影响采购速度的问题，二是有可能缺货。所以，即便是对于一箱一两万、一个房间两千万的茅台酒，郝鸿峰也采用实库实销。
“过去，传统生意是隔山买牛，一个产品卖的好不好可能1—2年才知道，电子商务的好处在于，1天就能看出来”，郝鸿峰称，点击量少，说明产品包装有问题；点击量大，但不产生购买，说明产品的定价、或者卖点的提炼有问题。
同样，好乐买快速消化库存办法也是通过完善对后台的数据挖掘。传统鞋类专卖店，是“季头要货不要钱，季尾要钱不要货”，只有在季尾才知道大概有什么存货，但是，电子商务网站对于上架两周的产品就能做出预警判断，如果不好卖就以产品促销、市场推广来调整。
“重资产”的另一个原因，还在于物流的建设成本。
正如刘强东曾经对《英才》记者说，我也巴不得将物流外包，可是，国内没有一家物流公司能把我的规模接下来。包括沃尔玛，也是B2B模式，送到门店，而京东的模式是到个人，我们建立的库房面积22万—26万平米，绝对超大型的，达到几百万种产品，客户只是买其中一个小商品，如果让出货人跑，要在几十个这样大的地方拿下来。
对于垂直B2C而言，同样面临规模化之后的售后服务挑战，于是，不得不自建物流。
“先建北上广深四地物流”，李树斌的理由是，这四地用户要求高，自建物流可以实现鞋类的“合适即穿、不合适即换”，如果服务质量不够好，加上微博、SNS口碑传播一下，品牌被打折的危险也大。
酒仙网同样计划利用3-5年时间，在北京、上海、广州、成都、武汉等一线城市及全国80%以上省会城市设立自营或联盟机构。
同时，李树斌也在研究一些创新，比如在1.1万平米的仓库中，采取入库空位随机摆放制，在取货时，按照数理逻辑设置最佳取货路径等等，来压缩成本和提升效率。
