而对于品牌，尹明善的要求更高，那就是必须要拿到国际上也站得住！
其实尹明善在积极拓展本土市场之余，很早就开始盘算起了新战略。1998年，在通过对国际摩托车市场的全面考察后，尹明善发现邻国越南几乎人手一辆摩托车，摩托车消费市场巨大——与其在中国市场上进行价格战，还不如从越南出发积极拓展当时还是处女地的东盟市场。
不过当时的越南市场，力帆的老对手本田可谓一枝独秀，和其他几个日本品牌加起来已占领了越南大半江山。很多人都认为力帆很难打进这个铁壁市场，但尹明善却有着自己的逻辑，他觉得日本车品质好，但价格高，而力帆首先打的就是价格牌。当时100毫升的弯梁车，日本车的售价是2100美元，力帆的批发价却只700美元，代理商零售也只1200～1300美元。在质量差距不大的情况下，价格的力量不可小视——力帆摩托开始在越南市场上迅速走红。
不过仅仅是价格优势，力帆走不了多远，只有真正在越南人心中树立起品牌才是长久之计。“我其实一直觉得很多中国企业对国际化的理解有误区，总觉得我们去一个地方就是去占领市场。其实不然，必须首先树立品牌，打动消费者的心，才能最终长久经营下来。”接着尹明善兴奋地表示：力帆目前的局面有些好玩，力帆的品牌在海外甚至比国内还响！这就是他们花心思的成果。而为了打动越南人民，力帆搞起了“事件营销”——让力帆摩托车在河内飞越越南的母亲河——红河，并给越南的“CC TV”30万美元作为广告费，现场组织了10万观众。他们还请来了越南的顶级歌星、影星进行现场表演。这在当时引起了很大轰动，力帆从此在越南名声大震。紧接着，力帆又打出另一张牌——足球，把越南的头号球星黎玄德请到中超自己的力帆俱乐部来踢球——效果就像姚明去了火箭。同时为了获得越南各界的认可，并且规避贸易风险，尹明善还直接在越南建厂，聘请当地工人，和越南本土供应商形成战略联盟，使得力帆真正成为了越南人心目中的“国民车”。
而随着在越南市场大获成功，力帆的摩托车开始走向更多的国家。今年6月，在长江三峡游船上召开的力帆摩托车经销大会，尹明善与应邀而来的全球43个国家近100名国外力帆摩托经销商共襄盛举。经过统计，从1998年开始海外征程，14年来力帆摩托车已经出口了超过160个国家和地区，并且在其中三个国家设立了自己的工厂，真正做到了力帆海外公司形容的那样——“驶过全球的点点帆影”。
事实上，正是作为中国第一家走出国门的摩托车制造企业，力帆得以在全球经济勃发的10年间，获得规模和效益的同等增长。但尹明善也感到了其中的危机。“摩托车毕竟是一个小市场，未来更大的空间属于汽车。所以我们要发展为百年力帆，还必须造车！”如果说54岁创业已经是充满勇气，那么68岁时，力帆开始的造车事业，更让人感到了尹明善老骥伏枥志在千里的决心。
用时下流行的星座学说来解析，生于1938年1月1日的尹明善，是号称忍耐力和执着力最惊人的摩羯座。这个星座历来盛产政治家和商人。而正是有着这样号称钻牛角尖一样的韧劲，才让他顶住压力，一手实现了自己的乌托邦美梦。对于外界对力帆造车的质疑，尹明善并不生气，而是十分坦诚地吐露了自己的心声：“力帆的历史大家都很熟悉，从最初搞配件到做摩托车，再到如今全力造车，其实是很多国外车企走过的道路，并没有什么新奇的。我觉得惟一关键的就是，通过在管理上细化和分解我们的目标，从而使得我们每一步都走得很踏实！”尹明善强调道。
他有一个好玩的公式，即不用平常的成本和利润来计算品牌的价值，而用所谓的“一斤车”的价格来看自己和世界级企业的差距：如果说宝马可以卖到100元一斤，力帆的车如今只能卖到30元一斤，这就是差距，也是他追赶的目标。
为此，与之前搞摩托车的战略类似，此次尹明善依然把住了两个核心环节：技术创新，加上海外攻略。2007年，力帆汽车将汽车最核心部件的“力帆造”发动机装配在了自己的新车型上，也成了国内少数可以自主研发和生产发动机的民营车企。截至目前，力帆汽车已经拥有了多款高技术含量的新能源产品。2009年官方统计的6万辆到如今的10万辆销量，让尹明善惊喜之余，也再次向世人证明了他倔强精神支撑下的产业奇迹。
在海外市场，力帆汽车的销售也一路飘红。尹明善表示：今年的出口量将增加到5万辆。如今在海外特别是在独联体和中东的组装工厂已达到6个，今年还会增加2个，是迄今中国自主品牌中最多的。未来，力帆将着重发掘南美市场的潜力，而且在巴西建立的第一家全球研发中心已经正式启动，未来可以看到目前在全球40个国家逐步建立起的销售网络都将会及时推出力帆的新款轿车。而那时，力帆汽车驶向世界的，将绝不仅仅是一句广告词。
“总结我们的20年，就是一直在将不可能变成可能，我们是中国一家普通的民营企业，但正由于恰逢时代变迁的伟大机遇，给了我们走向全国，走出国门的机会，这一切都是史无前例。我既觉得幸运，又觉得开心，而未来我们还有更长的道路要去跋涉！”尹明善微笑着总结。
回想20年前的自己，您最想对当年的自己说点儿什么？
尹明善：我觉得敢于实现自己的梦想是绝对很好的一件事情。因为力帆这20年一直在思考自己走过的路，得出最关键的一点就是：必须要懂得坚持，哪怕在别人都放弃的时候，也要坚持走下去。其次，我觉得很幸运，赶上了改革开放的大潮。这是很美好的一件事情！
您觉得力帆20年来走到今天，最关键的是做对了什么？
尹明善：自主创新。无论在技术层面和管理层面，从摩托车到轿车，一直以来我们都花费大规模的人力物力去搞创新。因为没有自主的技术产权，就如同让别人牵着鼻子走，怎么能做成百年长青企业呢？
多年来，哪些主流管理思潮对您经营企业产生过重大影响？
尹明善：我可能没有学习过什么MBA，也对正规的管理学教育一直抱有一种商榷的态度，我觉得不是哪一种思潮，而是其他企业的实践最值得我们学习。国外很多汽车企业都是我们的老师。
