标致雪铁龙集团9月3日宣布，毕高诚先生(Maxime Picat)将接替朗博文先生(Vincent Rambau)，出任标致品牌全球总经理。毕高诚将从2012年10月1日正式履新。

标致雪铁龙发布的新闻稿里写道，毕高诚现年38岁，从2011年1月以来，担任标致雪铁龙集团与东风集团成立的合资公司神龙汽车有限公司总经理。在此之前，他曾于2008年8月至2011年1月期间担任神龙汽车公司副总经理。看起来，毕高诚在中国市场任职期间的表现奠定了升职的基础。他被提到的突出业绩是，在2008年至2011年间, 神龙汽车公司的销售翻了一番。

实际上，毕高诚的中国之旅始自2007年11月，当时他从法国工厂的负责人被派到中国，出任神龙汽车公司武汉工厂厂长。

或许是在中国工作近5年的工作经历让决策者相信，这位1998年进入标致雪铁龙集团的巴黎高等矿业学院土木工程学专业毕业生能扭转目前标致所面对的颓势。

过去几年当中，在市场困难时期更换高管，已经成为标致雪铁龙集团的典型做法。

2009年，在金融危机的冲击下，标致雪铁龙集团现任全球CEO菲利浦·瓦兰取代斯特雷夫，成为PSA的全球掌门人。但三年后的今天他的处境似乎并不比前任要幸运多少。从2012年6月份，一度出现瓦兰将被“下课”的传闻。

现在看来，朗博文先于瓦兰离开了这家仍未摆脱麻烦的法国汽车公司。

朗博文在2010年4月被任命为标致品牌的全球总经理。虽然并没有在中国市场的任职经历，但上任后的朗博文曾在接受采访时表示，在2015年之前标致制定了雄心勃勃的产品计划，并期望在中国取得超越市场平均增速一倍的增长速度。

如何实现这些目标，成为毕高诚的挑战。

一个不容忽视的现实是，标致雪铁龙所面临的市场环境仍在恶化。

以这家法国汽车公司的本土市场为例，在刚刚过去的八月份，法国的新车销量继续下滑11.4%，这已经是该国汽车市场连续第十个月下滑。其中，标致雪铁龙集团下滑10.6%。与此同时，标致雪铁龙正在削减1万个工作岗位，并关闭一个工厂。

法国汽车市场的表现只是欧洲整体汽车市场的一个缩影。

公开报道显示，欧洲市场汽车销量已经下滑至18年以来最低水平，并且没有好转的迹象。作为欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙今年上半年的全球销量为162万辆，与去年同期相比下降13%，其在欧洲市场的份额也从去年同期的13.9%缩减至12.9%。