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2009年，小型车当道之年。一方面：燃油税改革，车市利好政策，处处剑指小型车。另一方面：通过多年的发展，如今的小型车在动力、操控、安全和人性化等各个方面都与大型车相差无几，而其个性多变的外形和绚丽多彩的颜色，更是诸多大型车所无法比拟的。反正一切都印了那句老话“麻雀虽小，五脏俱全”。
1 0万元——小型车市场的一个标杆，普通家庭购车的热门选择。最能考验汽车厂商综合实力的“黄金价位”。为了能使这个价位的小车在动力性、经济性、安全性、可靠性等各个方面变现出最佳的状态，各大汽车厂家已经使出了浑身解数。
本田新飞度、大众斯柯达晶锐、丰田雅力士和名爵MG 3SW都是业内比较公认的，处于10万元价位，且拥有高性价比的家用小车。而本文将通过横向比较，来看看这四款家轿中谁是性价比之王。
外观造型
新飞度拥有向外略微突起的三角装前大灯炯炯有神，新颖可爱；发动机盖两条折线形成了一个短短的“鼻子”，生动而具有一种张力；高高的车顶与笔直的腰线配合默契，凹凸有致的车尾进一步勾勒出其跃动的外观。
晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素，低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯，嵌在线条圆润的整体轮廓中，给人感觉复古中带有几分时尚。
雅力士拥有靓丽的色彩，宽大浑圆的前保险杠与网格水箱格栅进行了一体化设计，两条从前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条，在雅力士车头形成明显的U型前脸。贯穿整个车门侧面的立体折线给整车增添了一些灵动的气息。
MG 3SW作为一辆跨界车。前脸属于英伦越野休闲风格，拥有英式分体式前大灯，动感的黑色蜂窝进气格栅及，粗犷的黑色保险杠，以及金属下护板。而一体式保险杠，运动型排气管，外加灵动的尾灯，则使尾部整体造型饱满，且富有动感的城市运动越野气。
点评：通过对比可以发现，本田新飞度时尚、大众斯柯达晶锐中庸、丰田雅力士怪异，而名爵MG 3SW个性，四款车的外观是各具特色。
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动力操控
新飞度拥有1.3L和1.5L两种发动机，这样的配置选择与上一代产品一模一样， i-VTEC技术作为本田的拿手绝活，在节油性能方面确实了得，从数据看其他三款车与其有一定的差距。除了节油，其发动机技术数据也相当不错的。新飞度的变速系统应属当下主流配置。
晶锐的动力系统则与POLO完全一样，同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配五挡手动与6挡手自一体两款变速箱选择。EA113系列的发动机内置E-Gas电子油门技术可以更好的油耗，而新的Bosch ME7.5.20发动机控制系统则能更好得帮助驾驶者把控车辆状况，不过总体感觉，如同她的外观一般显得不温不火。
雅力士拥有1.3L和1.6L两种发动机选择，但明显可以看出1.6L是其主力车型，因其采用了技术更为先进的双VVT-i发动机，而1.3L则仍旧在使用单VVT-i技术的发动机。虽然，雅力士1.6L使用了双VVT-i技术发动机，但从数据看，其性能情况一般。而在变速方面其4速自动的配置与市场的主流配置已有一定差距。
MG 3SW所使用的1.8L赛车级发动机和进口CVT变速器的组合，构成了目前A0级车辆中最为强大的动力总成，在拥有强劲动力的同时，其现对较低的油耗，也成为了车主们津津乐道的话题。至于1.4L发动机，虽然该发动机并不拥有什么特别技术，但在实际运用中可以发现，该发动机的实际性能与那些拥有特别技术的发动机比，基本不相上下。
点评：从动力和操控角度来说，如果你是一个不太追求高速运动体验的居家人士，那拥有良好节油性能的新飞度是不错的选择。如果你一个追求高速运动和优良操控体验的个性人士，我推荐你选择MG 3SW，它可以满足你的需求。
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舒适性
车身方面，外观尺寸几部车都相差无几，晶锐长、MG 3SW高、雅力士宽。但新飞度和MG 3SW拥有比较大的轴距，因此在空间上也就相对较大，而舒适性也就相应获得提升。
悬挂方面：麦弗逊式独立前悬架目前被大多数车辆所选用，车辆悬挂系统的差别基本在后悬挂。飞度与MG 3SW采用了相同的H型扭力梁式半独立后悬挂的配置。这种配置既能增强急速过弯道时的车身稳定性，同时也能让车辆面对坑洼路面时获得更强的支撑性能。所以该系统给人总体偏硬的感觉，适合拥有高速运动性能的车辆。雅力士的后悬挂系统则采用了重量轻、结构紧凑、高刚性的扭力梁式拖曳臂后悬挂，与麦弗逊前悬挂组成的悬挂配置可以减少小型车高速或者弯道时“发飘”的感觉，给予消费者良好的驾驶稳定性以及乘坐舒适感，总体感觉偏软。
点评：从总体上看，四车在车身尺寸与悬挂系统方面不分伯仲，但MG 3SW在离地间隙和轮胎尺寸上确有着比较明显的优势，因此在通过性和舒适性上就比其他车辆略胜一筹了。
价格
总结：通过外形、动力、操控、舒适性和价格等五项内容比拼后，我们可以确认MG 3SW以拥有个性外观、强劲动力、优良操控和舒适驾乘，外加最为优惠的价位，成为今天四款车中最具性价比的车型，同时也成为了今天我们推荐给消费者的首选车辆。
