The Great American Business Model

10、6轮跑车

COVINI 创办人Ferruccio Covini早在30年前就已经有发展六轮跑车的构想，但是直到了1980年代才开始有机会实现，加上气压悬吊技术的成熟，也让前4后2的轮胎配置，得以更为平衡。而采六轮设计的好处是，将转向轮由两个轮胎增加为四个轮胎后，将可以使过弯稳定性更佳，而且制动能力也因为抓地面积增加与煞车系统数增加，也更着提升，动态安全性将可胜于一般跑车。

至于在动力系统部分，搭载源自奥迪的4.2升V8引擎，可输出440hp最大马力与47.96kgm最大扭力，搭配六速手排变速系统，驱动以碳纤维与钢管结构所组成、仅1150kg的轻量化车体，让它可以在4秒内由静止加速到100km/h，极速也可达300km/h以上。

11、奥迪TT-RS

奥迪TT-RS此车系中顶级性能车型将于2009年现身的消息，而在最新资料传来后，正式确定将于3月的日内瓦车展中正式现身，原先预料的五缸涡轮增压引擎、六速S-Tronic、四轮驱动系统将一并装载，最大马力将预估达340hp！

继2008年北美底特律车展之后，奥迪决定于明年日内瓦车展中，再度将TT车系的性能战力往上提升，所推出的全新TT-RS车型，不仅为TT车系中的性能王牌，也将是RS家族中的最新生力军。TT-RS将搭载奥迪旗下最新的直列五缸涡轮增压汽油引擎，最大马力预估可达340hp，搭配TT轻盈的车身，极有可能成为Mini R8的最佳代言人。

12、福特B-Max

导入Kinetic Design设计风格对于近来欧洲福特车系的销售大有助益，另外因为以包括欧宝Meriva、雷诺Modus与标致207SW等车为首的小型非传统乘用车款，或是称为迷你轿旅车款的销售表现比以往更为亮丽，所以福特欧洲营运总部决定改弦易辙，停止原有福特Fusion欧规小型跨界休旅车的生产，并且在该车产品周期结束后，推出一辆全新的迷你轿旅车，就是福特B-Max。

此外，这辆将以2010款发售的全新迷你轿旅车福特B-Max车系，入门车款将搭载一具排气量仅有1.0 升的汽油引擎，由新动力科技与可变气门技术，最大马力可望提升至89hp左右，顶级车款将提供一具排气量为1.6升的汽油直列四缸涡轮增压引擎，最大马力将达到148hp，而福特预计将在位于东欧的新整车厂每年量产约十万辆B-Max新车。