讲故事是件苦差事。忠旺路演团队在香港呆了2天，新加坡2天，伦敦4天，波士顿1天，纽约1天。每天上下午各三场投资者见面会，早午晚还有餐会，从早上7：30开始，一小时一个故事，一小时一次会。“我们一直不停地说，投资者吃饱了，我们也饿饱了。”完成上市后，终于得以在桌前踏实地喝杯清水的刘忠田半玩笑半认真地说，“上市路演这事真不是人干的。”
忠旺也不可避免地被用来跟国内其它铝型材企业做比较。对于已经申请清盘的国内产能第二大的亚洲铝业，忠旺团队在路演中刻意强调了与之的区别。“亚洲铝业以生产建筑用铝材为主，主攻美国及中东等海外市场，我们是做工业铝型材而且主打中国市场。”路长青在新加坡的一场视频会议里说，忠旺从2002年已转型进入毛利率较高的工业铝型材市场，工业铝型材毛利贡献已占到公司去年整体毛利的80%，未来两年将进一步提升至100%。
钱包真的被“说”开了。忠旺在亚洲、欧洲、美国三地配售，全球发行14亿股，其中国际认购占到93%，总募集金额13亿美元。国际金融机构整体给出了两倍的超额认购，50%的国际认购单来自欧洲和美国，其中一些券商与私人银行的认购则接近五倍。
市场始终无法尽在掌握。忠旺原本的计划是，所发行的14亿股的90%用于国际认购，10%用于公开市场发售。4月24日，忠旺公开发售的第一天，赶上了香港出现甲型H1N1流感，散户认购只达到了七成。最后，配售的比例调整成93%为国际认购，7%为散户认购。
长达4年半的上市之旅终于走到尽头，期间关口重重。以筹备联交所聆讯为例，从2008年8月到2009年2月底正式聆讯前，联交所反复向忠旺团队提了十余轮1000多个问题。
5月9日，忠旺内部员工庆功会上，负责生产的副总裁钟宏不无感慨地对刘忠田说：“多亏你当时把转型坚持下来。”
后上市时代：整不整合？
眼下，忠旺相对于同行的绝对优势来自于提前5年在工业铝型材上的战略布局，但它还能领先多久呢？圆了上市梦的刘忠田，下一步将挥师何方？
就在忠旺挂牌的第二天，南山铝业（600219.SH）宣布定向募集不超过25亿元投建轨道交通型材生产线，计划将铝型材年产能提高到39万吨，转向工业型材领域，与忠旺一样将从中国铁路和轨道交通建设高峰中受益。虽然规模不及忠旺，但南山铝业胜在拥有从氧化铝、热电、电解铝、铝型材、热轧、冷轧到铝箔的完整产业链。
目前忠旺最大的工业型材订单来自铁路货车、客车、城市地铁与轻轨的导电轨行业。陈岩说，由于没有产品深加工能力，忠旺不能直接进入地铁工程界面，只能把型材卖给有深加工能力的中间商，然后再转卖给地铁工程。
在联交所挂牌时，刘忠田透露，今年以来忠旺已经拿到了超过40万吨的订单，跟一些主要客户的供货框架协议已经定了一年期。但刘忠田觉得，中国市场可能还有一波调整。他希望忠旺今年开始在出口上发力。目前忠旺的出口量仅占3.5%。从今年4月1日起，国内铝型材出口又重新获得了13%的出口退税率。
更多的后来者正在挤进工业铝型材市场里来，瑞典萨帕（Sapa AB）、美国爱励铝业、挪威海德鲁（Norsk Hydro ASA）等外资铝业巨头也已经相继进入中国。
在回答投资者“为什么要上市”的疑问时，路长青的版本是：这次的上市除了产能的扩充、覆盖高附加值的产品以外，有必要寻找合适的机会进行行业整合，这都需要尽可能早的投入。
但在被问到有无可能收购申请清盘的亚洲铝业时，刘忠田坚决地给出否定回答。事后，他对记者复述说：“同行业，它不比我们在某一个板块要先进，你说我买它干啥？如果美铝有一个板块比我们先进很多，那我可能会收购它。它要是某一个板块不健康，我去买它，我就也不健康了。”
