所有的船帆都早早地卷起，用来升降主帆索和主扬帆绳的绞盘也已经被牢牢地拴住。如果万一发生紧急情况，则可以激活一个连接到帆横杆下曳索的自动释放按钮。
位于芬兰雅各布斯塔德的Nautor's的造船技术中心在自己的领域里不可谓不成功，而管理多个中心员工的Simone Marconcini已经许可建造一幢附属建筑，这样所有的Swan游艇到时都能最终在这儿完工。而相关模具，其中包括插塞铣床，仍然被安排在kallby的工厂里生产。
Nautor's Swan工厂里一个特别让人惊讶的数据是在第一艘游艇开始建造以前，就已经有5艘德国Frers设计的Swan 90系列游艇早早地被下了订单。90系列游艇十分气派，敢肯定已经在赛艇界开创了一股时尚风靡，令人印象深刻的新潮流.
Swan游艇销售部门的Tom Blomgren如此这般说道，尽管一艘Luca Brenta 76刚刚下水，一艘Bill Tripp-designed 78正开始建造，而同时一艘one-off Frers 85也正在流水线上成型，但是，小于90英尺长的游艇显然已经不能被视作主流产品了。
one-off Frers 85是特地打造的一艘游艇，它将会和一艘40英尺的被Nautor称为“厨房”的后勤艇同时亮相，后者将会作为母船跟随在赛艇左右。
