在低转速情况下，由于采用了等长排气歧管技术，使低中转速时可以产生额外的扭矩并可提升排气效率，亦控制了排气时产生的多余干扰并减少了杂音。在运动模式下，油门反应十分敏感。高速行驶中我们猛踩油门到底，发动机转速会迅速飙升到7000rpm，以此来感受G系轿车百分之百的加速性能。定速巡航时，我们注意了一下仪表盘，发现转速表是中在2000fpm上下，实时油耗也在10L一下，足以证明G系轿车的节油性。
英菲尼迪G25在动力方面搭载了一台2.5L V6发动机，由于采用了低摩擦力镀钼活塞，整个发动机在运转的平顺性上和动力表现上都十分的出色。从发动机参数上看，最大功率173千瓦，最大扭矩235Nm，和宝马325及奥迪A4L相比并不逊色，甚至还要略胜一筹。G37在动力方面也搭载的是V6发动机，该发动机具备了连续可变气门正时控制系统优化了进气和排气。连续可变气门升程技术，全面提升了动力输出、环保排放和燃油经济性。
