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　　动力系统方面，欧洲市场上销售的宝马新5系6缸汽油车型全部采用了3.0L直列6缸发动机加8速自动变速箱的组合。这其中，523i、530i采用的3.0L自然吸气发动机，535i采用的是3.0L涡轮增压发动机。从目前凤凰汽车得到的相关资料来分析，首批上市的国产新5系Li将有523Li、528Li和535Li三款车型。这其中523Li采用的是2.5L直列6缸自然吸气发动机，528Li和535Li则是采用3.0L直列6缸发动机。宝马集团最新的8速手自一体变速箱，并未像不少媒体分析的那样，在国产新车型上消失。就技术含量而言，新5系Li电子挡把加8速自动变速箱的组合，不仅是领先于老对手奔驰E级，甚至还要优于级别更高的7系Li轿车。

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　　国产宝马新523Li放弃3.0L发动机改用2.5L发动机，这或许是不少消费者抱怨的地方。从国内相关规定来看，宝马这一“排量缩水”的作法其实是个明智之举。在汽车消费税方面，排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的车型，其所要缴纳的消费税为9%；排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的车型，其所要缴纳的消费税为12%，两款车有着3%的差距。用2.5L发动机替代3.0L发动机，显然会帮助国产新523Li降低单车成本。

　　除了在成本方面的降低之外，华晨宝马现有的2.5L发动机已经足以在动力性方面满足新5系的需要。现款525Li采用的2.5L直列6缸发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到160kw、250Nm，与德国版523i车型的150kw、270Nm非常接近。实际动力表现接近、成本更低、燃油经济性更出色，华晨宝马有足够的理由将国产新523Li的排量缩小0.5L。

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