种种迹象表明,国内成品油定价机制正在加快改革步伐。昨日（5月31日）,国家发改委宣布决定自6月1日零时起将汽、柴油价每吨分别降低230元和220元,调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元。业内人士惊呼:此次调价或许并未满足“连续22天和4%”的硬性指标。

随着国际油价波动犹如过山车般频繁,缩短调价的时间间隔、加快调价频率的呼声再现,其中油价调整由按月调整改为按周调整呼声最高。

“超前”调整

国内油价未追涨却追跌。自4月14日国家发改委上次调价以后,国际油价先扬后抑,跌宕起伏。

根据卓创资讯的统计显示,截至5月28日,三地原油平均价格（布伦特dtd、辛塔、迪拜）为73.27美元/桶,连续22日内三地原油移动加权平均价为76.81美元/桶,三地原油移动变化率为-3.24%,另一专业研究机构息旺能源在测算三地移动变化率时给出的数据亦为-3.24%。

但国家发改委有关负责人在昨天接受记者采访时表示,国内成品油调价参考的国际市场原油价格确实经历一个先升后降的过程,5月初之前一直处于上升态势,之后才逐步回落,近日降幅达到了4%。

按照国内成品油定价机制,要同时满足“22日和4%”的指标,但如果根据相关机构测算,则与发改委出现分歧,本次调整属于“超前”。

卓创资讯油品分析师刘峰表示,其以往测算一直与发改委调整油价保持基本同步,此次或是发改委“提前”进行了调整。

记者从多家研究机构了解到,如果按照满足4%的条件测算,成品油最高零售限价跌幅应该在300元~400元/吨,而不是230元/吨。

炼油过剩

刘峰表示,下调时间的提前使得三地油价变化率低,对应国内成品油调价的幅度也越小,这是调价幅度低于预期的主要原因。据其测算,如果推迟到下周调价,届时三地变化率甚至会多达到-6%以上。

一名油品分析师告诉记者,市场上对目前高价呈现低接受能力,使得主营单位库存不断增长。另一方面,1~4月国内成品油总产量较去年增加了1202万吨,而表观消费量仅仅增长了970万吨,从理论上看,前四个月我国成品油产能过剩232万吨。

定价机制酝酿调整

在昨天公布的 《国务院批转发展改革委关于2010年深化经济体制改革重点工作意见的通知》中特意提到:今年将继续完善成品油价格形成机制。业内人士预计,此次超前调价或许已是完善油价定价机制的“前奏”。据记者了解,国家发改委正在组织课题组对成品油定价机制运行效果进行评估,并视运行情况对细则做出调整。

新闻分析

成品油价8个月后首降 对A股影响几何

根据发改委昨日宣布的汽柴油价格降价幅度,有业内人士测算,零售市场将随之下调,其中,汽油每升下调0.17元,柴油每升下调0.19元。上一次成品油下调为去年9月30日。

上次成品油价格下调,A股市场在中国石油带动下,展开一波强劲反弹。时隔8个月后,成品油价格再度下调,是否会引发同样的反弹？

平安证券的策略分析师李先明表示,这次下调只与国际油价的走势相联动有关,但天然气出厂价格每立方米上调0.23元,则对中国石油股价构成一定正面影响。

就近期大盘来看,李先明认为,市场主要担忧的还是欧元区的不利因素能否得到缓解,这也是近期外围环境能否走好的最重要因素。另外,房产税的消息,也对近期市场走好起到制约。因此,此次成品油下调对市场整体趋势的影响并不大。

此外,就市场热点而言,除了中国石油可能因天然气价格上调而受益外,交通运输板块也将因成本的下降而成为市场热点。特别值得关注的是,航油价格此次也下调220元/吨,直接对航空股构成利好。