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首席执行官的品牌管理秘诀
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类别: 产品与品牌 时间: 2010-06-18 来源:中国总裁培训网

标签:品牌

品牌的问题像来不只是品牌管理一个部门的事,我们一直强调管理者是领导者,应该是企业的一把手来管理。品牌也像来不是和企业战略相背的,他们不仅紧密相连而且是一个统一体。
 
我们可以这样说,由企业的一把手来管理品牌,是最重要的工作之一,因为,品牌是和企业的战略息息相关的。
 
品牌是企业的重要资产,品牌是企业的重要战略,品牌是企业发展的终极目标。
 
首席执行官必需认知品牌对企业商业利益长远发展的重要性,而且认同通过品牌保持企业长期竞争优势的重要性。首席执行官要有这样的战略思维,是企业家建立品牌驱动型企为所需的核心战略能力。
 
首席品牌官认知品牌应从以下几个方面来认同。
 
● 不要完全依赖于品牌的知名度,要相信品牌之间的关联度,和消费者的共鸣关系。光有一时的知名度不能解决品牌的长远问题。

● 要将战略与品牌合在一起考虑企业的发展。
● 品牌形象的好坏一时看不出来,但并不意味着问题不大。
● 商业模式与品牌战略合二为一。
● 战略思维与协调管理能力均衡发展。(战略思维是企业运用世界级战略品牌思维来捕捉市场机遇,应对商业挑战的各种方式的简称;协调管理是企业为执行品牌及其承诺所要完成一切任务的简称。)
● 动态顾客的掌握。
● 品牌定位与品牌模式拟定与运用。
● 品牌组合管理。
● 多学科,全方位管理透视。
● 员工品牌同化及文化
首席品牌官要建立起品牌驱动性企业,以上这些关系都是要关注的。
 
下面我们从几个关健点来说明。
动态客户模型是对客户的分类、客户的需求状况、客户行为及影响模式展开分析。不论是大订单还是小订单,也不管是有品味还是没有品味,是注重服务还是对价格敏感,或者说是偶尔光顾的老顾客。这些因素都关系着企业品牌维护的紧与松,关系着如何紧紧抓住部分忠诚客户。
 
品牌定位与品牌模式的拟定与运用,对于首席品牌官来说,是很重要的。中国的很多企业,改革开放30年前是没有品牌概念的,那是一个产品的时代,不仅企业家不懂,消费者也不懂什么品牌,至多知道一个名牌的概念。所以,那个时候是没有品牌定位与管理模式的。但到了当下,企业对品牌定位与管理模式的需求反而更加强烈,或者说,对于首席执行官来说,更加重要。
很多企业发展到现在,都需重新定位或者是品牌升级,这样的工作非首席执行官参与不可,不然对企业以后的发展,影响就非常大。这种情况不是一家企业,而一群企业,我们有时候也称作转型。有品牌的企业要升级,代工的要做品牌,无品牌的更要做品牌。因此,此时对模式的选择与定位的选择就显得特别太重要。
比如北京的福田汽车,现在碰到就是这种情况。
 
福田汽车是亚洲最大的商用车汽车制造商,以生产农用车起家,之后陆续生产卡车,皮卡,客车,微型车,suv mpv等车型,市场认知核心在于是一个商用车生产厂家,消费者认知是一个生产卡车的企业,受众主要集中在二三线城市和农村市场。经过多年的发展,福田汽车发展成一个多元化,综合性的,年销售额超百亿的汽车企业。
对于这样一个企业,它的产品并不是单一的,主要用户又是企业。因此,它在品牌上的认知对一般受众是较弱的。针对当下中国汽车销售超千万的市场格局,福田汽车进军乘用车市场的方向势在必行。方向是没错,但要进入这个市场,不是说说那么容易的。这关乎很多因素,这其中就是品牌重新升级,再定位的问题。
 
福田汽车如何定位,应该造什么样的车,为什么样的人服务,这些都是要首席执行官来考虑的。(我们这里的首席执行官就是指企业的一把手)
 
福田的品牌是商用车的品牌,具体联想是卡车、客车、或农用车。这些对转型乘用车都非常不利,要改变这些不利因素,让这些因素为新的品牌定位所用,是一个难题。
我们先从品牌口号开始,过去福田的口号是:与世界同步,致力人文科技,驱动现代生活。一看就是一个功能性的表述,还没有具体的品牌指向。
 
经过一段时间的考量。福田认为,要进入乘用车市场,首先要提振母品牌,也就是福田的品牌。所以,他们先从母品牌入手,提出了“科技·未来之美”品牌主张,以开启母品牌的传播与打造。如果福田的母品牌有所提升,将对随后推出的乘用车品牌和以前所拥有的全部商用车品牌,形成有力的支持,这是母品牌提振的主要作用。
转过头来,我们再讨论一下,“科技·未来之美”这个新的品牌主张。“科技·未来之美”表现的是福田汽车崇尚科技创新,以人为本的造车理念。但我们觉得他们这种提法,早己不新鲜了,几乎所有的汽车企业都有这样的提法,并没有将其品牌的核心价值展现出来,或者说是功能性的指向不明显,如果更加具体一点来看。依我们看,福田汽车应切入时尚,激情,大美的方向,以迎合消费者对中级车为核心的兴奋点,这样或许可在未来的市场中找到自己的位置。
从品牌组合的角度来看,福田汽车学习丰田汽车的方法肯定是对的,采用伞品牌模式,将福田的多品牌格局一网打尽,也能容下福田丰富的产品线。因为福田不可能走单一的品牌战略。
 
做为首席执行官,象福田这样的工作,是必须深入参与的。一般来说,初创企业可以先以母品牌为核心塑造,然后再横向发展,可以是一品牌多牌,也可以是灌木式模式,不相干式发展。这样做的好处是,便于企业纵向发展,进军多个细分市场。
 
从商业模式来看,福田汽车这方面应没有什么创新之处,就是生产产品与销售产品,以至于形成行业中的强势品牌。
 
这是一种老的传统的制造业商业模式,这种商业模式对品牌的需求是最大的,而现在线上的一些互联网公司,由于在商业模式上有所创新,品牌与其融合的就非常之好,几乎是两者相融的。  
 
还有一个边际非稀缺成本的概念,核心是卖“无”,那么,什么是卖“无”呢?一个产品一旦用一个初始成本生产出来后,就可以无穷复制而不需要任何追加成本,即边际成本为零,一个成本为零的产品,其它产品如何与它竞争,这种商业模式天下无敌;因为,他们卖得是“无”,而“实”质的产品是无法与之竞争的。
国内的制造性企业,大多以低成本与差异化策略,是从消费者的意愿价格到企业的平均成本之间去找到平衡。还没有跳出窝里斗,形成错位、跨界式的竞争新格局。
好的品牌,能制造出稀缺的机会,而非稀缺则使企业不需要追加二次成本,只需沉淀成本,使边际成本为零,从而造成以卖“无”为核心的新商业模式。
为什么中国的企业做不大?大部分是金牛、瘦狗、明星类企业,是因为,他们没有这种卖“无”式的商业模式。
首席执行官应在商业模式与品牌方面进行深度管理,并找到推动品牌成长的最佳商业模式。
 
战略思维与协调管理能力均衡发展,这一条也很重要。也是我们这本书中强调的管理平衡新思想。大家想想看,如果均衡发展,没有这种力量,企业的战略思想与具体管理就没有办法进行协调共振发展。
 
首席执行官制定了好的战略,但没有相关的协调配套发展,没有建立起来的系统管理能力,对建立企业核心竞争力,形成强有力的品牌影响巨大。(此为新书(品牌平衡管理)书的一节)
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