大家非常关心吉利这次并购沃尔沃的事情，应党中央国务院关于鼓励企业走出去，引进来，今年3月28号吉利与美国福特签订了沃尔沃的买卖协议。这个事情实际上我从02年就开始，认为全球经济发生非常巨大的变化，全球汽车制造业要发生非常大的调整，所以我们从02年开始，就研究美国的通用和福特将会面临破产，这个事情那个时候很多的人都觉得不可能，但是实际上我们认为就会发生这样的事情，所以通用已经破产，但是福特差不多就要破产了。这个就是刚才全书记说的要研究规律，尊重规律按规律办事，这个很重要，全世界很多事物发生都是有客观的内在的本质在起作用的。通用破产不是偶然的，福特差不多破产也不是偶然的。
所以到06年的时候，福特基本上同意把沃尔沃给卖掉了。它手下有很多知名豪华品牌，但是沃尔沃是最好的品牌，也是世界顶级豪华车品牌之一，我们从 07年6月份成立了项目组，08年4月份首次向福特提交收购沃尔沃的建议书，08年的11月份，我去美国和福特CEO正面进行讨论，09年1月份，我们去美国和伏特的董事长进行讨论这么一个重大的事情。下面时间表不念了，因为有很多工作量，一点一点的到今年3月28号我们签定了这个合同。
为什么收购沃尔沃这个公司?作为全球化背景下中国企业必须明白，中国企业在世界上的实际的形象、地位和实际竞争力，中国汽车公司面临两大难题，我相信在二十年以内都是解决不了，一个难题就是知识产权，中国汽车如果说卖到美国或者欧洲，知识产权问题是无法回避的，现在在中国卖的不错，但是知识产权问题是没有解决的，如果卖到美国或者欧洲，人家是不会对我们那么友好的，如果没有知识产权问题就是技术非常落后，到欧美去没有竞争力的，如果技术相对先进一定是抄人家的。在这样情况下中国汽车工业想在世界上受人尊敬，一定要解决知识产权的问题，这个是到今天为止全中国所有汽车公司没有解决，我相信二十年以内解决不了。这是一个问题。
第二个问题，中国汽车品牌问题。中国汽车品牌现在相当于20年之前中国服装鞋帽、家电品牌是差不多的，现在好起来了，但是需要一个很长的过程，你就是质量做的最好，这个品牌人家还是不认同，好像一夜之间成为一个富翁，但是要想成为一个贵族，要想成为一个真正受人尊敬的人一夜之间是不可能的，品牌也是这个道理。
这两个问题怎么解决?要么就是一点一点的再过二十年以后再说，要么就像吉利这样，购买一个在世界上本身就是非常受人尊敬，本人非常有影响力一个顶尖的汽车公司，所以吉利从02年开始研究这么一个重大的事情，到今年终于实现的这样一个愿望。
吉利并购沃尔沃是什么东西?首先是100%的股权。商标权、知识产权、所有权，10963项的专利，十几个系列可持续发展的产品以及产品平台，两个完整的有五十万辆产能的生产企业，还有发动机公司，以及三个汽车零部件公司。还有三千八百多个研究院的研发工程师，整个的人才体系以及创新能力体系，以及分布在一百多个国家两千三百二十五个网点，就是包括社会服务机构和4S店。
这个沃尔沃公司，大家都听说过，但是这个公司如果不进去，其实它的神秘的面纱是没有揭开，对它了解都是很肤浅，我想我们经过三年调查，终于把沃尔沃搞的非常清楚，清楚以后就会发现，为什么受人尊敬。大家知道从全世界汽车的IT技术和轿车技术沃尔沃是排在前面的，它是1927年成立，是瑞典最大的工业企业集团，也是世界二十大汽车公司之一，沃尔沃公司以重视汽车安全文明于世。
它也是世界上最早成立汽车事故调查小组的一个汽车公司，到今天为止这个调查小组活跃在世界各国，拥有全球最高水平的汽车安全实验中心，全球最高水平的汽车道路试验场，大家天天说的安全带、安全气囊、汽车安全玻璃都是沃尔沃发明，以及汽车的车箱结构就是用铁皮做的车箱结构，第一个用的是沃尔沃，可以吸能，保证车厢内的人的安全。还有一个三元催化器技术。所以全球安全和环保技术都是沃尔沃发明。沃尔沃公司在联合国专门有一个汽车内世界的一种安全标志的联合国认定，这个也是全球所有汽车公司没有的。
