在享受漂亮的外形后，SLK的驾驶员需要习惯接受这种不同于一般汽车比例所造成的异样感觉：入座后会发现你的座椅位置相当靠后，距离后桥的距离非常近，这种感觉在一般的轿车上是绝对不会发生的。因此本来就不短的车头感觉变得更长了，在拥堵的车流里要小心翼翼的照顾这个大鼻子。另外坐姿低而且门框高，车内视野不算开阔，并线超车的时候尤其要小心：尺寸很小的外后视镜窄而且没有广角，扭头也看不到什么--坐姿实在是太低了。
具体到这款08款的SLK350 Passion，作为改款前的限量纪念版，这台车全副武装了AMG的车身空气动力学套件，因此比普通的SLK“乖乖女”的形象又增添了一丝野性。车头的进气口尺寸更大，两侧的绕流板也更突出。车身侧面增加具有导流功能的侧裙，进一步降低了SLK的视觉重心，车尾的小鸭尾翼与其说是空气动力学设备不如说是增加动感元素的装饰。
