目前，去哪儿主要靠内容广告和用户点击向合作伙伴收费。“一个点击大概几块钱，比Google更贵。”彭笑玫说，去哪儿提供的用户更精准，对供应商来讲，总成本还是低的。
在美国，四大在线旅行代理商(OTA)Expedia、 Orbitz、Travelocity、Priceline共同占据美国在线旅游领域38%的市场份额。而航空公司以及酒店的直销网站占据在线旅游领域40%至50%的市场份额。有统计显示，在线渠道成本比传统渠道低2-3倍。目前，国内航空公司在线直销渠道销售占收入额7%-10%，并预计很快达到30%。
“在线旅游是个巨大的市场，美国有数个市值上十亿美元的公司，而中国唯一能数得上的就是携程，但携程是会员模式，还不是一个纯在线旅游的模式。”纪源资本(GGV Capital)管理合伙人符绩勋认为，还有庞大的空间可以承载更多在线旅游服务提供商。
回看国内的在线旅游领域，多数还是学习“携程模式”，做旅游分销的全产业链营销，竞争激烈程度不言而喻。去哪儿走了另外一条道路，站在分销商的前端，整合信息，提供给消费者最佳解决方案，所有的服务在线上完成。
目前，去哪儿的搜索范围包括：几乎国内所有的航空公司、部分国际航空公司、国际酒店连锁集团、经济型酒店、全国OTA(在线旅行社)，还有一些从线下转到线上的传统旅行社，共计超过600家机票代理商和约6万家酒店。根据艾瑞近期发布的研究显示，凭借其“信誉有保证”的优势，去哪儿逐渐成为了用户预订机票、酒店的主要渠道之一。
“把旅游做到最轻，这样效率才能最高。”彭笑玫说。
搜索之外
然而，在创业之初，管理团队就接到不止一位朋友的“好言相劝”。其中一位是国内知名的创业者，曾在大型旅游分销公司工作，后创立了自己的连锁酒店，他告诉公司一位合伙人：你们做的是没有意义的，在这个行业，大家价格都是一样的，不如关掉做点别的。直到今天，庄辰超还常常听到同事说，“这家公司不愿意跟我们合作，把我们当竞争对手。”
去哪儿是庄辰超的第二次创业，上一次他和CEO戴福瑞(Fritz Demopoulos)及另一位合伙人Douglas Khoo创办鲨威体坛，后来以1500万美元的好价钱卖给了TOM。互联网、技术是这个团队的优势，但其对旅游行业的理解，不过是坐过飞机、订过酒店而已。
“我们看到Google在赚钱，且很大一部分来自旅游，经过分析，觉得旅游是个可行的方案。”庄辰超说。2005年，百度上市，携程已经是一家上市公司，对在线旅游已呈横扫之势。但庄及投资人坚持认为，消费者在选择旅游产品时，仍有很多问题未被解决，从不同产业链和技术壁垒上切入，做信息整合一定会有价值。
凭着对旅游信息化和航空公司的B2C这两个大趋势的判断，去哪儿成立了，模式上并未有太多争议，就定在搜索。初入市场，困难比想象中多，比如，很多机票代理人还不习惯在线销售，去哪儿要帮助他们实现在线交易。同时，信息透明化，也无形中压缩了很多供应商的利润空间，自然受到很多争议和反弹。
市场永远不缺乏竞争者。2006年，生活搜索酷讯网出现，靠着火车票搜索迅速成名，很快拿到融资，然而，高速发展总能掩盖掉陷阱，2009年，酷讯被Expedia收购。相比之下，去哪儿显得低调得多，2006年，渐渐开始有合作伙伴给去哪儿付费，但量还很少。
为了提升服务的客户体验，去哪儿首创了很多考评指标，如：针对航空公司的“晚点率”评价体系，以及最近热议的“酒店试睡员”等。最近，去哪儿又为合作客户推出一系列服务，可以帮助他们监控流量变化，进行订单管理和预警新上线产品风险。
在艾瑞咨询集团分析师孙崇慧看来：去哪儿的最大优势是流量，给了用户更大的选择空间，也帮中小型的旅游网站增加曝光率。目前的去哪儿还比不上携程，而且他们要抓住的也不是携程，而更多的是众多的中小型旅游机构。
经过五年的闷头拉车，去哪儿已经有了与竞争对手“叫板”的底气。“未来，去哪儿将是旅游垂直领域的第一选择，完全一站式，会做所有帮助用户解决旅游问题的事情。”庄辰超可以很自信地说，“在互联网上，我们有能力做到自己想做的任何事情。”
当然，也有人对去哪儿的盈利模式提出了质疑，认为去哪儿不做订单支付，只靠广告的方式，在拒绝了风险的同时，也给自己套上了发展的“枷锁”。投资人符绩勋回应说：“去哪儿提供的是一个服务平台，就像搜索新闻大家首先想到的是Google、百度，当你希望出游的时候，第一个到达的网址是去哪儿，想想这个价值有多大?”
