作为电商领域大佬，京东商城(微博)一直在解决“最后一公里”上下功夫。如今自建物流对于京东来说，早已不是新鲜事。推动网购自提，满足消费者的多样化需求，进而更好地提升客户体验、留住更多的客户，才是京东真正进行的新布局。

　　继在地铁推出“自提点”之后，京东商城又于近期推出了社区网购自提柜。以后，对于一些不方便在家等待快递的消费者，在京东商城购物时，可以选择使用距离自己较近的自动提货柜。

　　京东商城“自提柜”于8月12日正式上线，定位于为提货时间有局限性的客户提供24小时的自提服务，提升用户体验。目前该业务已经在北京北辰自提点和中关村自提点推出。京东商城相关负责人表示，待业务成熟后，京东方面将考虑向更多适合的场所开放。刘强东也表示希望能将“自提柜”推广到更多的小区中，方便用户取货。

　　选择到自提点取货的消费者在网上完成付款后，手机会收到商品所在的柜门号以及开箱密码。在商品配送时间上，自动提货柜也按照京东商城物流“211”要求，即以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递服务。同时，这种自动提货柜还配有支付终端，可实现刷卡支付等货到付款业务。

　　尽管京东宣称自提柜是为了更好地提升用户体验，但不得不承认自提柜在一定程度上也可以为京东节约一部分配送成本。有业内人士就对此算过一笔账，以自建物流配送为例，一个订单的平均成本约为5-10元。对于一些货到付款的用户，快递员需要花费时间等待消费者付款。而对于一些因各种情况需要重复配送的订单，京东在整个配送过程中付出的成本将不断增加。与之相比，使用自提货柜只需要商家付出设备购买、维护以及所处地段租金等成本。对于一个可以容纳60余件商品的自提柜，可以为京东大量节省人工以及时间成本。

　　但在很多业内人士看来，京东自提柜的推出仍然具有很多局限性。实战物流与供应链管理专家黄刚就认为，安全问题、退货问题，以及商品属性等问题都将制约京东自提柜业务的发展。

　　物流领域资深人士陈冲也认为，京东自提柜业务一方面承担着自提货柜购买成本、维护成本、配送到货柜的运输成本、安置成本、订单机会成本等众多成本投入；另一方面还要承受很多如放置差错风险、偷盗风险、提货时效风险、签收风险等各方面的风险。因此，只有在军队、学校、工厂、监狱等这种封闭或者半封闭的环境下，自提业务才是最好的方式之一。除此之外，陈冲对于自提业务降低配送成本的看法表示质疑，在陈冲看来只有在订单密度足够大的情况下，京东的这种自提业务才能实现收支平衡，进而降低配送成本。

　　目前看来，京东自提柜的推出，或许真的只是为了提升客户体验。事实上，京东一直都在配送环节优化服务，尝试配送模式的多样化。目前，除了提供地铁自提和社区自提外，京东还推出了夜间配送，以及便利店自提业务。

　　9月13日，京东商城正式与好邻居便利店开展合作，在北京市13个好邻居便利店提供京东自提服务，范围覆盖西城区及海淀部分区域。在二龙路、护国寺、地安门、德内、半壁街、西四、赵登禹、灵境、北三环、学知轩、海淀桥、北太平庄、大慧寺附近居住或上班的用户，可在网上下单后，根据自己的时间选择就近的好邻居便利店进行自提商品。

　　当然，京东推出的各类网购自提业务前景如何，还有待时间来验证。就在两个月前，京东商城就以系统调整升级为由，暂时关闭了地铁5号线和10号线的20个地铁自提点。但不可否认，京东所推出的一系列多样化的配送服务，在解决电商“最后一公里”的问题上做出了有意义的尝试。