蝰蛇是美国最凶猛的蛇种之一，用“蝰蛇”作为产品商标，其用意就在此。所用的图形商标是一个张着血盆大口的蝰蛇，象征“蝰蛇”威猛无比。该商标的设计者卡罗尔·谢尔比，在设计中特别突出了蝰蛇那双烁烁放光的眼睛和锐利的牙齿，像是用藐视的目光盯着对手，露出毒牙以击退敌人。
蝰蛇跑车是克莱斯勒汽车公司道奇部生产的名车。正当全世界的车厂热衷于开发未来型概念车时，道奇却将眼光投向过去以寻求灵感。这部车正式融合过去和现代设计风格的杰作。道奇的工程师们在早年法拉利等身上找到了灵感。“肌肉型”车身跟以往的概念车全然不同，眼泪状的车灯是仿生学的结果，裸露的排气管颇有点古朴的风味。
以其惊人的大排气量引擎，还有优异的传动系统搭配，第一代Viper创下有史以来美国车在法国Le Mans耐久赛事中夺魁的记录，经过十余年后，第二代Viper以2003年式的身份正式登场，继续挑战Le Mans耐久赛以及FIA GT2赛车，延续蝰蛇超级跑车在世人心目中的传奇。
没什么可以替代排气量！——车厂方面在开发时只有一句格言，而这句格言所造就出来的新Viper根据车厂方面的说法，是全世界第一辆也是唯一一辆达到“三个500”的量产车——马力超过500hp，扭力超过500磅，而排气量也超过500立方英寸！第二代道奇“蝰蛇”ViperRT-10轿跑车使用10缸发动机，这个3357磅重的家伙张开大口，它的发动机虽然没有使用先进的技术，但却没有几种车能和其比试动力性能的。因应原有第一代Viper车主们的意见，第二代Viper改进的重点除了性能与制动系统的绝对提升之外，更佳的舒适性、轻量化的车身结构与更犀利的动态表现，才是Viper潜在买家所需要的部分，动力表现仅有称为超级跑车的对手能力与之相比，加上由日本设计师Osamu Shikado主导极具张力的外观造型，真可谓是来自北美的道路王者。
新车款在造型设计上的重点是改善上代车款不大注重的空气力学表现。例如降低的引擎盖线条、车身两侧锐利划开的通风口，除此之外Viper的车底配备有全覆式的空气力学挡板，这也是从先前在GT赛事中势如破竹的ViperGST/R赛车上学习而来的新技术。
这位像影星一般英俊的超人卢茨之所以闻名，不仅是由于他具备向诸如福特公司的雷德·波林和李·艾科卡那样的上司挑战的勇气，还因为创造了迷人的Viper跑车。千万别由于卢茨的白发和高龄认为他精力不济——他经常驾驶摩托车以及私人喷气式飞机。
