当温德林维德金坐进红色保时捷9114S敞篷车时，他双眼熠熠闪光——就像那些第一次来到汽车展厅的人一样。高耸在阿尔卑斯山上，奥地利希尔夫雷塔山山路蜿蜒起伏，这位保时捷老板迫不及待，准备启动座驾。“销售世界上一种最为奢侈之物，是一种艺术”，他微笑着说。
从指挥界泰斗与超级跑车所谱成的“谐和曲”中，我们可以印证汽车专家认定保时捷是揉合艺术家的精神、科学家的智能以及哲学家的胸襟等“材料”凝望而成的说法，应是毋庸置疑。60多年以来，保时捷永不妥协的坚持——制造“纯种跑车”的理念，丝毫未受时空的影响。
拥有保时捷的人就拥有了相互沟通的共同语言和一种相互联络的情感纽带。保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南德·保时捷，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。
费迪南德·保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，1899年开始从事电动车和汽油电动车的开发工作。1905年到1930年期间，他曾先后在奥地利戴姆勒公司和四太尔公司工作过，1930年在德国斯图加特创办了他自己的设计所，为他人设计汽车。
其作品中最有影响的是大众公司的“甲壳车”。第一次世界大战后，费迪南德保时捷的出生地划归捷克斯洛伐克所有，他成为捷克公民，1993年成为德国公民。在此之前，保时捷和希特勒为制造大众轿车曾有过接车。后来在第二次世界大战中，他设计了猛虎坦克车。保时捷早年在维也纳学院读过书，1916年获得维也纳大学荣誉博士头衔，二次大战中希特勒授予他教授头衔。因为他和纳粹的关系，二战结束后，保时捷坐了两年牢，于1947年8月获释。1951年费迪南德·保时捷中风去世，其事业由儿子弗里继承。
保时捷公司对运动车的研究成就辉煌，从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。费迪南德·保时捷以及的他的儿子费利·保时捷、孙子费迪南德·亚历山大·保时捷都堪称是汽车设计大师，他们三代人推车的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老保时捷的孙子费迪南德·亚历山大·保时捷于1964年9月设计的保时捷911跑车，其造型小巧别致、加速极快、噪音小、功率大、车速高师保时捷型号中寿命最长的车型，被视为保时捷品牌的代表。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，1至10名全被保时捷跑车包揽，保时捷汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。
