世界上画画的人很多，但并不是所有的画家都能成为毕加索；世界上会唱歌的人很多，但没有几个人能够比得上帕瓦罗蒂；世界上有多如牛毛的汽车制造商，但产品质量能够达到法拉利跑车水平的只有一家。在20世纪20～30年代，年轻有为、血气方刚的安泰·法拉利，不仅是一名跑车设计家，也是意大利有名的赛车队长。在赛场上他一连串夺魁，震动了整个意大利。从那时起，法拉利就相信了车轮的价值。
安泰·法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中，法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热称呼法拉利为魔术师。他设计的F1型赛车，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。一般来说，波尔吉跑车是以实用来吸引人们，而法拉利跑车却美妙得叫人无法比拟。法拉利跑车给人们增添一种神秘感的快活，就是由于在每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎。引擎的极速每分钟可达7千、8千、9千转，最大马力超过500匹，成为世界上最快超级跑车。
法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。其他的汽车制造公司制造车身和引擎，法拉利也同样制造，然而法拉利装配线的末端却诞生了一件艺术品。每辆法拉利车体内部都是采用高级真皮装饰，这些传统工艺，法拉利的工人们说是他们技艺炉火纯青的代表。
高贵得没有几个人能够拥有得起，但都羡慕不已。
法拉利把造车当成自己的生命。安泰·法拉利先生一生中最沉重的打击发生在1956年，他26岁的儿子，当时已成为汽车发动机设计师的迪诺，因病不幸早逝。法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如其来的不幸，对他的打击之大就如同赛车手瞬间没有把握方向盘而酿成终身遗憾一样。此后，安泰·法拉利外出时，始终是结着黑色领带，戴着墨镜。迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。
当今法拉利跑车已经成为拥有成功事业及生活奢华的象征。对于安泰·法拉利先生的逝世，意大利总理深情地说：“我们失去的是一位能够象征意大利年轻蓬勃、富于冒险、不屈不挠以及在技术领域锐意进取的楷模型人物。”
