中国南车股份有限公司董事长赵小刚在接受《英才》专访时曾表示，他执掌中国南车（601766.SH66.HK）9年来最大的增长不是简单的产量增长，更重要的是质的提升。产品质的提升带来的效益更大，相应的，掌握核心技术的能力越来越重要。
目前中国南车的高速列车产品已经达到世界先进水平，同时还具备了全球一流的制造基地。这种提升的背后源于对技术的大力投资，据赵小刚介绍，“每花1元钱引入的技术，南车都要投入3元钱进行消化吸收”，通过这种方式最终取得核心技术。
台湾鸿海集团是全球的“代工之王”，仅2008年全球最畅销的十个电子产品中，就有七个是鸿海生产的，董事长郭台铭将“速度”归结为成功的关键因素。一方面，公司在制造业从设计、采购、生产、运输、销售的整个链条上，用最短的时间整合，将成本降至最低；另一方面，以最快的速度，抓住市场机会，向上下游产业链延伸。
有色金属 仍将宽幅震荡
专访企业：中国有色金属建设股份有限公司
美铝行情好的时候，价格涨到让人心跳，属于暴利行业；行情差的时候，价格过山车，属于重度亏损行业，这就是资源行业近两三年起伏不定的价格曲线。
由于资源行业具有市场化、全球化、资本化等特点，它也属于最早陷入金融危机泥潭中的行业。中国有色金属建设股份有限公司总经理王宏前介绍说，锌这个品种最高的时候交易价一吨在4500美元，到2009年1月直线降到800—900美元。
去年，由于全球经济的逐步复苏，流动性大大增强，以及强烈的通货膨胀预期等影响,有色金属价格近乎一路上行。资源价格本身的规律和走势无法改变，资源类企业只有通过产业整合、结构调整，增强自身的盈利能力。
美铝全球副总裁伯根曾告诉《英才》记者，美铝常常会对业务结构进行调整，为的是让每个业务产品都处于第一或者第二的位置，目前有90%的业务都是如此。去年9月，云南冶金集团股份有限公司正式签约，收购美铝（上海）铝业有限公司100%的股权，美铝售出这些业务，收回的钱将投资在更强、更核心的业务上。
而国内，在铜、铁、锌等资源价格连番上涨时，买矿山也成为一种时髦，一些民企一窝蜂地涌入上游的资源行业，导致严重的资源浪费，回收率很低，甚至把一些很好的资源给破坏了。
王宏前说，国内现在进入这一行业的门槛太低，有色金属行业必须加快进行产业整合，提高产业集约化程度；同时，进行结构调整，提高自身在开采、加工等环节的技术创新能力。
2010年，根据一些研究机构预测，随着国内外经济形势进一步好转，有色金属需求将有所增加，加上美元持续走弱，以及中国企业海外投资的焦点就是资源，这些因素都会拉动大宗商品价格。但同时因为各国政府逐步退出宽松的货币政策，减少市场流动性，因此有可能出现宽幅振荡。
［2010趋势大调查之投资趋势］
投资家精准定点
资本剑指哪些板块？
股神巴菲特曾说，“市场很高的时候、很低的时候我都知道，其它的时间我不知道。”经历了2007年资本市场的火热，2008、2009年资本市场的冰火两重天，对于2010年资本市场的走势，股神这句话对于普通投资者来讲，显得更是贴切。在这样一个后危机时代的迷茫时期，中国被世界提前推到了台前。而如今的中国资本市场，已经进入了一个最快速发展的时期。在这样一个时期，中国的资本市场和活跃在资本市场上的金融机构将面临哪些机遇与挑战？作为行业景气度的“晴雨表”，资本市场的流动方向又将指向哪些行业板块？
一直以来，投资界的操盘手们在资本市场上翻云覆雨，被人们认为是一个有着敏锐触角和远见卓识的群体。他们将如何解开人们心中迷局？
趋势一 PE和产业基金机会大
在嘉实基金管理有限公司总经理赵学军看来，相关数据已经表明，明年将有很多的投资机会。“一个是2009年银行放贷达到10万亿，2010年可能会达到8万亿，贷了这么多钱出去，从企业来看，其负债表就会大幅度增加，2010年就需要补充充足率。假如70%是安全的负债率，那么企业对资金的需求就将达到10万亿或者30万亿；另一方面，从银行来看，银行贷出这么多资金，也需要补充充足率。所以，未来不管是做P E还是做产业基金，都将有很大的市场和很多的机会。”
