摘自：《嘉兴日报—禾商》 记者：钟然
赖伟民：著名经济学家，北京大学企业商学院研究中心主任、教授，中国企业联合会特聘专家，清华大学客座教授。近年来一直致力于经济管理领域的研究与实践，主持和参与了《GSP系统开发》、《动态经济模型研究》、《制药版ERP的开发与研究》等多个省级、国家级项目。近期发表的《浦东机场怎么回事》、《当危机见底，我们如何布局》、《后危机时代的机遇与战略选择》等文在国内经济学界有较大影响。
H=禾商 L=赖伟民
H:后危机时代，企业应如何进行布局？像我们嘉兴主要是以外向型的中小企业为主，他们又应如何进行布局？
L:从资金角度出发，由于金融危机的冲击，外向型的中小企业首先面临的是资金的问题。如何保证企业资金链不断层是当下最严峻的问题。我们不能一直抱怨银行嫌贫爱富，而要学会穷小子追富家女。很多时候，是企业缺少与银行互动，企业应该加强与银行的沟通，保持长期密切联系。中小企业要提高主动性，经常关注银行业务及其产品，同时让银行深入了解企业的研发、生产、销售、财务等环节，银行才能为企业更好地进行金融服务。
其次，吸纳股东，使债权人变股东，这样不仅可以解决资金问题，还能分散企业风险。
从人才的角度出发，面对金融危机的冲击，单纯地加工制造已经很难让企业重新找到发展方向，因此从财务、研发、营销、人力资源….每一个环节都需要得到发展与提升，这就对企业的人力资源提出挑战。中小企业的知名度小，对很多专业的职业经理人很难产生吸引力，而且人力成本很高，所以选择与商学院、理工学院、技术学院进行合作，彼此优势互补，把学院的理论资源与企业的实践平台结合，提高了企业团队的整体素质和能力，这是一个优秀企业必须具备的第一条件——人才竞争力！
从营销的角度来看，由于外向渠道受金融危机严重冲击，中小企业纷纷转战内销。由于没有强势品牌作支撑，内销渠道同时也很难打开，在国内经济环境不景气的背景下，需求量萎缩，企业要想在这个时期马上转型，是很困难的。在这个内外交困的时期，企业不仅要稳定国外市场，同时还得在国内市场建立好自己的内销渠道与客户网络，中小型企业应该更好地利用电子商务，这样可以缓解很大一部分资金压力，同时对打通销售渠道有着重要的助推作用。
H:后危机时代，市场重心下沉，通过改善产品结构，越困难越要推广新产品。这是不是也适合我们嘉兴的企业，如果合适又应从哪些方面着手？
L:当然是适合的。首先，改善产品结构不仅要技术创新，发展核心技术，更重要的是重视消费者意愿。在传统市场，我们注重的是商品的稀缺性，但是当今激烈的竞争及电子商务的发展，传统市场的价值观已经不能仅仅局限于产品本身，研发人员要学会贴近客户内心去思考、开发。
同时，学会给产品注入文化内涵，消费者购买商品不仅有实用性诉求，还有精神层面的诉求。把文化内涵注入产品，使其具有生命，要抓住目标消费者的心理特征，然后把这些文化、价值观念注入到产品中，满足消费者的精神诉求。
H:您以前在浙江印刷集团、温州市广播电视台等媒体服务过，嘉兴日报社经过25年的发展，即将成立报业传媒集团，您认为后危机时代，传媒产业是否也需要进行布局，如果需要又应如何布局？
L:报业集团的主营业务主要是广告收入，但是从目前的环境来分析：一、互联网媒体作为一个新进入者，他的竞争优势是非常明显的，传播速度快，信息量大，而且还让读者能够即时参与到新闻评论中，且体制与理念都相对更自由；二、受金融危机的影响，宏观层面的经济受到一定程度的冲击，包括汽车、房地产、娱乐、购物都受到冲击与影响，所以也影响到广告商的广告投放量。再加上目前分类目标广告的兴起，也给报业媒体造成冲击。
现在很多报业媒体也意识到这些问题，于是纷纷走向数字化转型阶段。有一点，我们需要深刻地理解，报业的核心在“报”，而不在“纸”。在向数字化转型的过程中，我们一定要凸显创意与信息深加工，提高“报”的质量，无论在“纸”上做文章，还是在互联网上做文章，都应当起到互补的作用，各自彰显优势。
由于过去报业基本上是属于事业单位，市场化程度不够。从目前的传统报业来看，细分市场依然是做得不够，依照目前的分类目标广告这种趋势，传统报业应该在下属产业中把客户需求进行细致分类，通过成本与收益、方案策划，打造细分市场的下属媒体，譬如嘉兴报业集团下属既有传统的报纸，也有高端定位的《禾商》杂志，满足客户需求。
H:你能否推荐几家在后危机时代，布局方面做得比较不错的企业，供嘉兴企业借鉴、学习？
L: 在后危机时代进行布局，看中的是这潮水退却的契机。就像方正科技集团股份有限公司董事长方中华先生坦言，他们抓住了一些铜板供应商倾销库存的契机，当时这些供应商被一些大厂砍单，而他们采取了一些措施，把全年这些低价的库存全部包下来，这个价格已经降了40%。过了几个月，价格反弹了30%，所以他们当时仅在主材料上就节约了6千万。
我曾说过越是困难的时候，越要推出新产品，金融危机期间，许多竞争者都在削减成本来保证现金流，但是比亚迪却反其道而行之。2008年在全球首款批量生产混合动力电动车，因为发达国家的汽车制造商业务备受打击，趁这个机会推出具有划时代意义的新产品，可以占有先机，挤占竞争对手的市场空间。当别人发展的时候，我们要发展，当别人垂死的时候，我们要加速发展，市场永远都是残酷与机会并存的。
