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The Great American Business Model

丰田的质量体系为何遭遇危机

来源:BNET商业英才网 作者:尹轶男

全球销量第一的日本丰田汽车“最近有点烦”。2010年新年伊始,他们并没能顺利迎来新年新气象,而是遭遇了一场严峻的新挑战。

丰田的精益生产方式被全世界奉为经典,不仅仅是中国的汽车企业把丰田作为他们学习的榜样,而且全世界的汽车企业机会都在研究参考丰田的精益生产方式。这种方式的好处在于其不断精益求精的精神,不断提高质量,不断压缩成本,不断提升效率,正是这样的精神,才让丰田有了今天的成就。不过,面对丰田的精益生产方式,丰田屡屡出现的召回事件又如何解释?

丰田汽车自2006年、2007年开始,新车质量即开始下滑,在2007年6月份公布的 J.D. Power汽车质量评比中,福特汽车就代替丰田拔得头筹。而一份来自圣地亚哥的市场调研显示,丰田的质量排名确实在下降,尽管丰田整体的质量在改进,却在调查中只有一项领先,而2006年是四项。可以肯定的是,素以质量可靠取胜的丰田汽车质量管理体系正在遭遇危机。

市场扩张不应牺牲质量

汽车市场的每一次高速膨胀,往往伴随着质量与服务投诉的增加。汽车目前已经处于完全竞争状态,产品的同质化相对较大。当市场不断稳步发展时,企业有足够的时间去处理产能、销售布点、售后等多种问题,以一种较佳的状态迎接消费者。相反,当市场的需求急速增长,企业处于连续赶工的状态下,产品的质量能否百分百保证呢?

此次丰田召回事件中,有分析指出,造成如此大规模的召回,很大一部分原因是在过去几年,丰田为了抢占市场,忽视了产品质量把关与过紧的控制路试的成本。可以说,本次召回事件与国内汽车投诉的报告说明了,市场的快速扩张对企业来说意味着“机”,但“危” 也会潜伏其中。换句话说,市场的快速扩张,不应该牺牲产品的质量为代价。然而,如何处理好其中的关系,这也是各个厂家应该做好的一份看似容易而又极其不易的工作,这将考验一个企业的真正实力。

另外,丰田汽车之庞大更体现在其产业链抱团上。与美国、欧洲汽车巨头的发展模式不同,丰田汽车与供应商紧密如一家。从资本属性看,日本电装、爱信精机、丰田自动织机被外界称为“丰田汽车的三驾马车”,丰田汽车持有这三家全球汽车零部件巨头的股份。在盛世时,庞大的丰田汽车家族一体导致沟通成本较低、质量相对稳定。但经济动荡时,不愿意牺牲关联企业利益的丰田汽车,将不得不承受利润增长和庞大支出的压力。当丰田汽车自顾不暇时,其零部件供应商的质量关就难免有疏漏。

质量是企业存亡根本

丰田在全球范围内大规模召回存在油门踏板缺陷的汽车。在今天的国际经济竞争中,产品的竞争最终是质量的竞争。丰田经过几十年的苦心经营,才取得今天的声誉,但此次召回事件足以给丰田致命的打击。

值得深思的是,中国汽车市场,虽然已经成为全球最大新车市场,气囊未弹出等涉及交通事故的质量投诉往往因为多头管理、鉴定不易而很难水落石出。有专家认为,应考虑由质检部门、公安交管部门、保险监管部门、国家级检测机构等成立跨部门的车辆公路交通事故质量调查委员会,对交通事故中可能埋伏的质量隐患严查到底,保护人民的生命财产安全。

作为后来者的“中国制造”应该引以为戒,要牢记质量才是企业生命之根本所在,在产品质量问题上,任何细节的疏 失和漏洞,都会遭至灭顶之灾。我们也要清醒地认识到,国产本土汽车和国际名牌汽车的差距还很大,千万不要象丰田那样,为了扩张而扩张,为了扩张而丢掉了质量这个决定企业存亡的根本。某种意义上来说,丰田的召回,既给“日本制造”敲响了丧钟,也给“中国制造”敲响了警钟。

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