李书福的道医方子
李书福7年前就开始琢磨沃尔沃，这次收购绝非头脑发热，也不是一时冲动，更不能看作趁经济危机海外抄底。这是在一个恰当时机做了一件蓄谋已久的事。这件事在他看来简单自然，他早就想造豪华轿车，现在福特要卖沃尔沃，他当然不会放过。这事在外界看来，却颇具颠覆性，动作有点大。“蛇吞象”游戏，常常不被人看好，重点是如何消化得下！
李书福像是个神定气闲的道医，先给沃尔沃号脉。他的诊断果然邪门：福特对沃尔沃爱护太多，造成了沃尔沃危机感不强。加上沃尔沃战略从属于福特战略，束缚了手脚，现在，在自顾不暇中放弃沃尔沃，对福特是一个不错的抉择，对沃尔沃则更好。
李书福开出的处方更是让人叫绝：“这个品牌不能放在动物园笼子里，要放虎归山，恢复它的野性和捕食能力。”
呵呵，原来李书福不是一个征服者，而是一个解放者和牧者。牧者不是要施展什么控制手段，而是要回归沃尔沃的生命本能，释放它的野性和捕食能力。可谓独辟蹊径，自有妙思。
沃尔沃的野性需要释放。10年了，沃尔沃被福特公司纳入怀中，在享受着无尽的父爱主义同时，也没有了冲动的自由。一切都要服从于福特公司的总体战略。沃尔沃到底需要什么？它需要一次解放。需要按照它自己的本性来施展或延展自己。发现、释放沃尔沃的本性，关键在于让它直接面对危机和压力。没有危机感，是无论如何不会把它的本性或野性释放出来的。只有在危机真正降临的时候，野性才会偶尔露峥嵘。
吉利不同于福特，它还没有儿孙满堂，几代人绕膝。它的创始人，还在一个个业务现场头拱地。因此也就没有福特的父爱主义。吉利富有年轻人的梦想和危机感。那种敬畏、警醒、敏锐、灵活，是中老年的福特所无法比拟的。而且，沃尔沃的前途维系于中国市场。这是真正的高端，真正的市场高地。你把这个高地明确起来，把这个高地烘托出来，才是真正吸引人的地方。李书福的话非常中肯：“提供中国市场，就可以给沃尔沃提供一个更独立、自由的空间，让它在安全技术上完全发挥自己的能力。目前沃尔沃主要市场在瑞典，中国的市场占有率不到1%，如果能把份额做到10%就不得了，等于有了两个本土市场。业务收益增加挣了钱以后，我们可以追加研发和管理的投入。”
反复看李书福的招数，也没有什么不同凡响的东西藏匿其中，而李书福却依然泛着那标志性的微笑，这就是李书福的真常。
真常
事情往往就是这样。我们这些旁观者或许戴上了各种各样的有色眼镜(变形的自我)，我们看到了花花绿绿的世界，感觉这是一种常态。而当事人没有佩戴有色眼镜，他看到了真实状况。他一旦说出真实的看法，我们却直呼怪异！中国人，都知道“鬼斧神工”这个词，那是形容木匠的手艺是何等的不同凡响。可是当年庄子讲的真实故事却一点也不传奇。
春秋时期，鲁国有个技艺特别高超的木匠，名叫梓庆。他能制作各种精巧的木器，人们看了都非常佩服，不相信这是人工能做出来的，好像出于鬼神之手。鬼斧神工这个词也就因此得名。
鲁国的君主也连声喊绝，特地问梓庆：“你是用什么法术制作它的？”梓庆笑笑说：“我是一个凡人，哪里有什么法术。”鲁国的君主听他这样说不高兴了，“怎么对我也保密？”
梓庆忙解释说，确实没什么了不起的！要说有什么不同，可能是我每次都不急于上手去干活。比如我接了你的活。我每次都要在家里足不出门，用3天的时间，忘掉干这个活会给我带来多少银子的好处。再用2天时间，我会忘掉这是给您干的活，以后会有什么样的口碑。最后再用2天时间，我会把我自己也给忘了。这样，我走进林子里，用我木匠的真常，去捕捉树木材料的真常。心里想象着要做成的木工活的影像。加工制作时，把所有的心血都凝聚在这上面，心里只想着那个影像。经过这样的专心致志和精雕细刻，就制成了这个木工活。哪里有什么“鬼斧神工”呀！庄子这时加了一个评语，梓庆以木匠真常对应树木真常，叫做“以天合天”，也就是“真常应物”。
这个成语的意义在于，本来梓庆是用木匠的真常应物，而一般人没有这种真常，只道是“鬼斧神工”了！同理，李书福以放松的心态，只是按照事物自然的发展来处事应物，而在戴着有色眼镜的旁观者看来，却是疯狂得没边了。
跨国并购当然会遇到突出的困难，尤其是并购沃尔沃这样的大象。一旦消化不良，注定会被它撑死。李书福不给自己留后路。吉利的利润、市值、收入，都远远盖不住沃尔沃汽车的亏损。但是李书福就是要干这一票。一如他惯常的习性，这回也不给自己留后路。所谓的两锋相遇不打弯，一打弯就完蛋。
许多人做事都充分留有余地，看上去是多留了一手，但实际上往往是三心二意，没有了“我不入地狱谁入地狱”的意志力。
