2010年1-5月份，国内汽车市场正在出现新的奇迹，全年产销量有可能突破1500万辆，尽管政策出现了一系列的调整变化，消费者的观望情绪在增加，目前汽车销售和消费市场仍处于快速发展阶段，广大经销商推动汽车消费的作用，值得关注和支持。特别是当前汽车市场出现了增长放缓的趋势，进一步拉动汽车消费的政策有可能在今后进行调整，在此种形势下尤其应该关注汽车经销商。通过对1-5月份，汽车销售消费的分析，提出若干建议，供经销商朋友们参考：
一、对今年汽车市场经销商应对的基本建议：
1．关注、思考、应对国内京城汽车信贷的重新启动、反弹，做好相应的准备工作，南方部分城市汽车信贷逆市反弹。汽车消费信贷很可能成为下半年扩大汽车交易量的重要途径之一。
2．汽车租赁“钱景”看好
据预测，未来5-10年，国内车辆租赁需求将达30-40万辆，营业收入将达到400亿元。面对市场“钱景”，国内汽车厂家商家，期待在新一轮的“掘金行动”中有所斩获。
3．如何理解扩大内需的政策，例如加大基础设施投资力度、住房建设等，会大大增加越野车、SUV车、MPV车的市场需求量，应加强此方面产品结构的调整、研究，适应市场需求（如机关、企事业单位减少办公费用，集体乘车出行趋势）。
4．在市场结构、产品结构调整上下功夫，如有报道：“重男轻女”的传统思想在城镇家庭中正失去其主导地位，有关调查公布的最新调查结果显示，34.8%的城镇家庭认为生女儿好,认为一样好的占43.8%,认为生儿子好的只占19.2%，共有包括北京、天津、上海在内的20个城市2311名市民参加了本次调查。
女性用车正在以30%的速度发展，正在越来越成为购车的骨干群体之一，应在市场投放上充分考虑坤车研制、投放、营销、一定会大有市场。
5．鉴于有关政策已经出台，特别是消费者的观念正在发生着重大变化的条件下，在汽车厂家产品结构上完全可以有所作为，如一些跨界车型，如旅行轿车（界于轿车和SUV车之间的车型），扩大适应范围，从而达到扩大销售的目的。
6．在国家对农业发展高度重视以及加大对农村投资力度的条件下，研制、生产、投放仅具备基本配置适合于汽车产品下乡的车型，推动汽车加快进入农家。
7．建议汽车厂商联手研究、开发、推广客户在有条件的城市，以租代售的方式，扩大并丰富销售方式，达到促进汽车销售的目的。目前在京城地铁部分出入口正在设置的汽车租赁站就是一个创举。
8．研究开发特点极其鲜明的特色车，满足青年消费群体追新求异的心理需求，以及追求时尚的心理，形成小批量、多品种的产品结构，因为中国有13亿人口，小批量多品种完全可以形成社会规模。
9．高度重视研究车管部门已大大放宽的改装车的政策规定，在当前汽车行业不景气的形势下，预计改装车经过方方面面的努力，创造市场条件，以及积极地引导，完全可能成为有着巨大潜力的汽车消费市场。
改装政策放宽，对于汽车经销商来说也是商机。据调查，2010年我国汽车改装市场拥有50亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元，相信谁也不愿意放弃改装车市场。
10．开拓思想，创新思想，在“汽车品牌销售管理办法”修改意见出台以后，创造性地研究汽车厂商之间的关系，用新模式、新形式来调整改善厂商之间的关系，在提高水平的基础上创出中国自己的厂商新关系。
二、汽车营销模式及营销渠道的变化调整
2010年中国已经成为产销世界第一大国，正在向汽车强国迈进，国内外大汽车集团已经在进行着重组与兼并，必将影响到汽车营销模式的国际范围调整变化，中国的汽车产销行业也必将实施重组与兼并，国内现行的汽车营销模式调整变化，也必将加快实施。在当前汽车销售大好的形势下，未雨绸缪争取主动，迎接2010年的汽车市场挑战十分必要。
（一）汽车营销模式的变化调整
展望 渠道变革 衍生几种新模式
很多车商认为，无论是厂家还是经销商，要想求未来发展，必先过2010年这一关。而要过这一关，就必须在渠道上动“手术”，开创新的渠道模式。只有渠道变革，才能确保中国车市持续发展，保障经销商、厂家和消费者的利益。以下4种模式，或将成为未来新的渠道模式。
1．2s+a 降低门槛
东风雪铁龙西南商务处周主任介绍说，他们今后将主要采取“2s+a”的模式。“2s”指的是配件+维修，“a”则指销售，采取这种模式的目的，是要占领四川二级城市的汽车市场。“我们也是充分考虑到二级城市经销商的建店能力和投入回报问题。”周主任称，“2s+a”的模式降低了经销商代理东风雪铁龙品牌的门槛，有利于东风雪铁龙的网点遍地开花，同时保证了省会城市4s店的利益，是一个兼顾消费者、经销商、厂家三方利益的全新渠道方案，有利于厂家和经销商共同把车市做强做大。据悉，东风雪铁龙在全国都将采取这种渠道模式。
2．旗舰店 提升美誉度
广州车展之际，长安铃木广州分公司、江门泰卓和东莞羚丰等广东地区三家4s店同期开业。长安铃木表示，他们计划年内在北京、上海、广州、沈阳等重点城市，以及成都、兰州等西部大城市新建超过50家的4s高标准“旗舰店”，通过核心城市的重点经销商导入铃木品牌，有效提升长安铃木渠道的综合竞争水平。
MG名爵在网点布局时也采用了这种方式。名爵在亚洲最大的旗舰店就建在成都，迅速提升了mg名爵的品牌美誉度，在销售上，新元素旗舰店在全国也位列三强。可见，旗舰店的示范效应和辐射能力是相当强的。
3．社区布点 占领市场
“我认为形象店+社区网点也是未来渠道发展的一个趋势。”在广州车展全新奥迪A4上市的当晚，奥迪特意安排三和奥迪总经理甘绍津接受媒体专访。甘绍津在畅谈下一步车商的发展动向时表示，以形象店为核心，然后再在高档社区发展网点，是一种全新的渠道模式。这就好比形象店是艘“航空母舰”，而社区网点是“护卫舰”，护卫舰多了，母舰也才能安全，对社区市场实行精确“打击”，可以提高品牌的市场有效占有率。在广州车展上，一些厂家老总也对这种模式大为推崇。他们认为，在4s店投入大，成本高的情况，通过这种模式的发展，不仅能稳步提高经销商网络的发展，也解决了现有4s经销商的发展瓶颈问题，可谓一箭双雕。
目前一些汽车经销商的计划是利用现在已经代理的品牌，在打造形象店的同时，再着重打造社区卖车网点，全面覆盖市场。而目前，像品信斯柯达、港宏日产这样的经销商已经在试点中。
