轻量化永远都是提升燃油经济性最有效的手段，但更新换代的车型为了提升舒适性和安全标准而又不得不增加一些重量，因而对轻量化提出更有挑战性的要求。以卡宴S为例，加长的40毫米轴距、后排座椅的活动模块、增强的制动性能及更高的安全标准，所有这些因素会令新车额外增加70公斤。但得益于更加先进的材料科技（比如铝材、特殊塑料、轻质钢的更大范围应用）和结构性改进，通过对动力传动系统、底盘和悬挂系统、白车身及电子系统的有效减重，两相抵消下来，整车依然比老款减轻可观的180公斤，也就是说新车比老款轻了至少相当于两个成年人的重量。
大型豪华SUV常常因为高油耗而被人抱怨，面对当下对环保节能的更高要求，保时捷不仅引入一款卡宴S Hybrid，还针对汽油版车型对发动机的关键特性进行了升级和优化，在其他各项措施的综合运用下，汽油版全系车型在油耗和排放方面的下降率普遍超过了20%。同时，V6和V8自然吸气发动机的性能参数还有不同程度的小幅提升。具体来说，入门款卡宴的3.6升V6发动机最大功率增加了10马力，达到300马力，最大扭矩增加15牛米，提升到400牛米，与新款8档Tiptronic S相配合综合油耗仅为9.9升，比老款车型降低约20%；卡宴S的4.8升V8发动机最大功率提升至400马力，比老款增加15马力，百公里油耗则比老款车型降低23%，二氧化碳排放量也降低了26%；卡宴Turbo的4.8升V8涡轮增压发动机性能输出没有变化，最大功率仍然维持在500马力，但11.5升的百公里油耗比老款车型下降了23%，二氧化碳排放量也降低了25%，同时得益更轻的车身，由零加速至100公里/小时所需时间从原来的5.1秒缩短至4.7秒。
