车市增幅趋缓 涉足家电业
来自中国汽车工业协会的数据显示，比亚迪上半年累计销量28.90万台，同比增长63.5%。数据显示，比亚迪上半年销量的大增得益于F3、 F0、F6、G3集体发力。今年1~6月，F3继续稳坐中级车销量冠军宝座，最高月销3.6万辆，上半年累积销售15.40万辆。虽然比起去年同期，比亚迪销量有不错的增长，但该集团今年定下的销售目标是80万辆。时间过半，但销售目标却只完成了36%。
比亚迪相关人士表示，对于汽车销量统计，不同的协会有不同的方法，“我们一般看乘联会的数据”。但记者查阅发现，乘联会公布的数据与中国汽车工业协会的数据并无出入。
实际上，近年来攻势迅猛的比亚迪每年都将销售目标翻番。数据显示，比亚迪去年全年销售目标是40万辆，而前年的销售目标仅仅是20万辆。去年年初，比亚迪提出40万销售目标时，市场一片批评之声，但最终比亚迪全年完成44.83万辆，交出了靓丽的成绩单。
但对于今年的市场情况，比亚迪的目标是否过于激进呢?比亚迪表示，仍有信心完成全年销售目标。也就是说，在剩下半年的时间内，比亚迪需要完成 51.1万辆的销量。按照规划，下半年比亚迪将密集推出包括L3、i6、G6、S6、M6等5款车型。
但一些研究机构并不买账，摩根士丹利7月13日发表研究报告表示，基于上半年销情不振，该行预测比亚迪今年销量将减少15%至68万台。但它也指出，比亚迪与同业相比具有规模效应及更好的定价能力，近期的销售疲弱是因严格管控库存所致，而此做法将有利于市场需求恢复后，该公司有优于同业的表现。
实际上，上半年不达标的汽车企业不止是比亚迪一家。同样是来自乘联会的数据显示，上半年排名前10的狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)企业中，有一半未能完成半年度销售目标，其中包括一汽丰田、北京现代等合资企业，以及奇瑞、比亚迪等自主品牌。在已公布销量的20多家车企中，更是有6成自主品牌车企未能完成半年度销售目标。市场预计，随着下半年车市增幅趋缓，部分企业完成全年目标心切，车市竞争将更趋激烈，料“新车战”的同时，“价格战”会重燃。
在汽车销量不达标的情况下，比亚迪作出一个惊人的举动——今年下半年进军家电行业。对于具体涉足哪种家电，目前比亚迪尚未透露。
有市场分析认为，由于比亚迪一直在做电脑代工，涉足家电制造并不难，肯定会从关联度高的业务群组实现突破，LED大屏幕电视或许是突破口。但家电行业专家刘步尘(博客)向记者表示，比亚迪进军家电产品，应该是和车有关的家电，比如车载冰箱、车载DVD、或者小的车载液晶电视等。在他看来，传统家电产品行业现在竞争非常激烈，早已进入微利时代。 “产品的利润率比起汽车来要低很多，我认为比亚迪进入的机会是很小的。现在从全球来看，几乎都没有新的企业进入家电行业。”
比亚迪也有自己的看法，相关人士表示，“当年我们进军汽车行业，市场也普遍不看好，但事实证明，我们做得很好。”
