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凤凰网汽车体验奔驰SLK350
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类别: 时间: 2010-07-23 来源:凤凰网汽车

标签:P档 后备箱容积 奔驰SLK GT 按键手感

奔驰SLK的三个字母在德文中分别是Sportlich, Leicht und Kurz的开头,翻译过来的意思分别是运动,轻量化和紧凑。缺点 油门踏板沉重,动力输出不够直接,方向盘比较沉缺乏灵活性,没有后桥差速锁,ESP不能完全关闭,车内视野较窄,行李箱空间小。

  SLK的折叠硬顶是最吸引人的地方,按动中控台的按键,随着伺服电机的嗡嗡声,SLK可以在22秒之内从一台硬顶轿跑车变身成拉风帅气的敞篷小跑。不过这个操作必须在停车时进行,挂入P档也是必须的,否则就会听到嘀嘀嘀的警报。另外和所有硬顶敞篷车一样,在操作顶棚的时候要持续按住车顶开关,否则折叠机构就会停在一半。这样的设计可以随时中止车篷的开闭动作,从一定程度上能避免意外的发生,要记住除非万不得已的时候不要让车顶停在一半:这样对活动车顶的操作机构没有好处。

奔驰SLK敞篷动作动画(GIF格式打开时间较长)

  脚踏板用抛光的金属材质辅以橡胶防滑颗粒,立式油门踏板配合很低的坐姿似乎能让这款车跑的更快似的。不过SLK的脚踏板和其他奔驰车一样非常沉重,开起来感觉有点木讷,奔驰这样的设计主要是提高安全性,因为SLK350的动力终究不弱。对于喜欢敞篷车的女性来说这可不是个好消息:SLK的踏板对于你们来说真的有点费力。

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