我们有理由相信如果S80L搭载POWERSHIFT双离合变速器会有更好的表现，但抗不住过大扭矩是这种变速器的弊病。好在6速手自一体变速器的表现尽如人意，这也为2.5T车型带来更加理想的油耗。
方向盘设计得手感很厚实但很容易握住，而且与车内宽敞的空间比起来，方向盘也不会让人感觉过大，不会影响驾驶时的操控性。转动方向时还是可以感受到一定的韧性，让人对这款车速度提升后的稳定性更有信心。现如今很多行政级轿车都已经装配上换挡拨片功能，可惜我们试驾的S80L没有配备，如果能够尽早装配会进一步增加与奥迪A6、奔驰E级竞争时的优势。
