由于民航业务的关联性、连续性和高度协同性，治理航班延误是一个系统工程，它牵涉到航空运输过程中的几乎所有环节，任何一个环节出现问题都有可能造成航班延误。那么控制航班延误的基本对策也不是没有的。

建立联动机制，改善航班延误造成的信息不对称问题

1、形成主管部门、航空公司、机场等机构的联动机制：航班延误问题，涉及方方面面，尽可能减少航班延误，需要民航主管部门、航空公司、机场、旅客以及其他相关部门的共同努力和协作，要有联动机制。比如，空管、航空公司及时提供信息，机场的广播系统及时发布信息，许多航空公司委托代理公司代理地面服务，更需要与之进行有效的信息沟通。

2、各个系统形成信息相互联系的畅通渠道：机场和航空公司之间信息保持畅通，也是处理好航班延误的重要因素之一。

提高服务水平，使航班延误造成的损失和影响最小化

1、人性化服务：事实上，当航班延误发生时，旅客对服务部门有不同程度的意见和看法，情绪非常激动，在人处于情绪中时，讲理的意义应该不是很大，这个时候旅客更需要动之以情的人性化服务，晓之以理的工作应该放在旅客情绪稳定后，或者放在平时的对客教育中来进行。所以，笔者认为，此时的服务应该是动之以情的人性化服务。

2、周到细致的现场保障性服务：采取特殊措施。由于航班延误造成的等候往往主要发生在晚上，机场可能没有足够的工作人员来帮助旅客。但在这样的突发情况下，机场若能采取一些特殊的措施帮助旅客，实施一些切实可行的方案解决问题，比如及时送水喝，送饭吃，安排住，对给旅客“造成的不便”表示歉意。相信在这样的情况下，旅客一定能够理解体谅工作人员，而不至于采取一些过激行为。及时运输到位。航空公司应当根据客票载明的时间和班次运输旅客。航空公司迟延运输给旅客造成的影响，应当按照旅客的要求及时安排改乘其他班次或退票，或者使用其他的交通方式运送旅客。在延误事件发生后，不管是什么原因引起的延误，不管与航空公司有没有直接的责任，但只要你的旅客因乘坐你的航班造成了损失，从道义上说，都应向旅客道歉并妥善安排旅客，采取一些必有的补救性的措施。

3、沟通信息，及时进行告知性服务：航班延误的原因有方方面面，一旦遭遇恶劣天气，航空应急系统的瘫痪其实与一座城市地面交通应急系统遭遇恶劣气候时的瘫痪一模一样，但我们往往能原谅地面交通的管理者，却不能原谅空中交通的管理者。这里存在明显的信息落差。应该说大部分旅客相对来说还是比较谅解航空公司的运营，尤其是因为天气原因引起的航班延误，旅客一般都能够理解。当航班延误之后，旅客的要求也不高，对于延误，他们只想知道是什么原因导致航班延误的，具体延误到何时，何时能够起飞，仅此而已，但航空公司公布的信息却往往不具体，并与实际也不一致。所以，在航班延误或取消时，航空公司应将航班延误或取消等信息迅速及时的通知旅客，做好解释工作。

4、具体的实质性的相关配套服务。处理好退票问题。航班延误造成旅客极度不满的一个重要原因就是一些旅客决定退票，但退票的过程却充满了艰难，流程复杂、人员众多、柜台稀少。解决好行李提取问题。现场存在当旅客想取回已托运的行李时，却发现难上加难。当大面积航班延误时，不同航班的行李全部堆积在一起，没有传送带，旅客们不得不自己一个个地翻找。有的旅客甚至花上数小时却仍然找不到自己的行李，这一问题需要解决。做好损害赔偿义务。对因航班延误造成的损失，航空公司应做好对旅客的赔偿工作。航班延误时，航空公司的服务质量显得更为重要。当人们情绪急躁的时候，航空公司的代办一定要在现场，及时尽可能的解答旅客提出的问题，并采取恰当的措施处理旅客提出的要求，按照实际情况根据航空公司公布的补偿标准向旅客提供补偿。

航班延误无论对旅客或是民航业来说，都是一个沉重的话题。延误是不可避免的，但延误后的服务却是可以改善的，如果中国的民航业做好了延误航班的服务，中国民航的服务将上升到新的高度；如果制定出相应对策，并搞好延误的善后工作，也能有效地减少延误的出现，那么中国民航就有了在国际民航中的强大竞争优势。