每到周末，百老汇的SoHo区及王子街都成为人们最常去的地方，这里四处都是街头艺术家，潮流小店；游人如织，顾客蜂拥……劲爆的舞曲吸引了人们的眼光，让大家投入地观赏橱窗内那些印有漂亮图案的T恤及有收藏意义的玩具。每过几分钟，就会有一名路人成为顾客，花费35美元购买一个玩具，同时获得一份“证明”：精明的商家会用佳能数码相机为每个买家拍下一张照片，顾客可以将自己的笑脸贴到网站上，与好友分享这一乐趣。
不过，提供上述服务的不是传统的零售店，而是一辆移动的货车。它的橱窗改良自DHL的货运车。它的名字叫Cookies-n-Cream，听上去十分诱人，但是它不提供任何食品。这辆货车的主人是三位创业者，他们正在尝试用移动货车配合Hip-hop音乐等，售卖这些玩具及T恤。
创意构想者甘牛・莱德乔比分享了自己的心路历程，“我们每天追求的就是酷、更酷的体验。”
如今，外送服务极大地改变了饭店业，它旨在让食品摆脱地理的限制、降低租金等。如果说这是零售业的第一波浪潮的话，那么，现在将进入第二波新浪潮时代。一小部分先锋的创业者们，往往拥有艺术、设计界的背景，他们希望在改变实体零售店业态的同时，为城市带来一道道新的文化景观――通过移动的零售商店。
一些大牌企业已经将自己的产品摆上了移动零售商店的货架。知名服装设计师辛西娅？洛蕾开设了一家移动时尚店，在全美范围内穿梭，展示其最新设计作品，并配备了专门的改衣间。阿玛尼旗下针对年轻消费者的Exchange在洛杉矶的移动零售店内出售。去年秋天，奥尔森姐妹也用同样的举措推广自己的设计品牌。
通过分析不难发现商家青睐街头销售的原因：开设一家传统的零售店所需的租金就是一大笔开支。以Cookies-n-Cream现在所处王子街的店面为例，其月租金高达5.3万美元，而一辆移动货车仅仅需要几千美元的开支。借助Facebook和Twitter等社会化媒体平台，移动零售商店店主可以随时分享自己的信息，让用户跟踪，既推广了自身又营造了酷酷的形象，一举两得。
研究零售业的专家帕特丽？夏诺瑞斯认为：“不管是售卖食品还是时尚品的移动货车，看起来都非常独特。它能够迅速引起关注，而且给人紧迫感。”消费者不清楚下一次这个移动火车还会不会再来。独特性也非常重要，它与那些实体零售商店存在一些差异。
更重要的是，移动货车看上去是个非常稀罕的东西。人们往往喜欢体验不同的购物环境，并一直在探求新的渠道。在传统的实体零售店中，人们可能就在外面逛逛，或者只在真正需要某个东西时才会去商场购买。
所以，抛开移动货车的眼球效应不谈，它还有另外的优势。与传统的实体食品店不同，它不需要健康部门出示的营业执照，库存问题也不是那么紧迫，而且更具竞争力。百老汇中的实体衣服店非常欢迎Cookies-n-Cream的移动货车进驻，因为这列货车及其音乐能够吸引人们驻足，并有可能从简单地从店外瞟一眼转变成进店看看。
对纽约这样的城市而言，获得商业许可非常困难。因为全年仅仅批准853份申请，尽管许可费只有100～200美元/年，但是一证难求。但新奥尔良等地则不允许移动货车出售食品以外的任何货物。 准入的门槛比较低，但是前景却相当诱人。Cookies-n-Cream的创业伙伴仅仅花费了1万美元出头便购买了货车并予以改善，音响系统、外饰等。迄今为止，他们三人没有支付任何停车费用，他们将列车停放在其中一位的祖母家中。如果生意较好的话，他们每天可以售出1000美元的T恤及玩具；即使生意比较差，也能有300美元左右的收获。
米特拉？海亚姆在洛杉矶开了一家公司，同时在实体店及网站上售卖艺术家设计的T恤。一次她在一家画室前购买墨西哥玉米卷时，突然冒出来一个念头：如果在货车上卖卖T恤是不是很有意思？2009年，她的公司毛收入已经达到78万美元，但她依然对是否应该坚持实体店有些犹豫。所以，她决定通过这个机会来试试深浅、探个究竟。 在不到一个月的时间内，她在分类网站Craigslist上买到了Aramark支持管理服务公司的一辆旧货车，花费了1.2万美元。随后，她很快找到了另外两个合作伙伴。今年6月6日，她的“放飞夏天”的货车开始在城市中兜兜转转了。她认为这就跟以前她曾经短暂经营过的临时小商店一样简单。
在她看来，一辆货车吸引人的基本条件就是能够引起人们的注意，她用了一块粉色的条纹布将货车的外围包装一新，像斑马线一样醒目。同时，她认为橱窗既要有展示作用，又要便于交易；音乐也非常关键，所以良好的音响系统也非常有效。
海亚姆的货车上也售卖冰淇淋这类货品，因为当地的法律不允许一个移动商店只售卖单一商品，“所以我们有食品部，满足人们吃的需求；我们也出售T恤。”手机配件生产商Case-Mate是她的第二大合作伙伴，她的移动商店也出售黑莓手机及iPhone手机的配件等。同时，顾客在货车上还可以登录Case- Mate的网站，定制个性化产品。
这个移动零售商店停靠在学校、唱片店以及画家工作室的外面，并集中于在诸如回声公园、加州威尼斯海滩以及洛杉矶等热点区域。“我们渴望与那些有创意的人为伍，因为双方拥有大致相同的客户群。这时候我们可以互相借力，相得益彰。”
T恤的售价为20～30美元，冰淇淋每个3～5美元。“收工时我们发现，出售字母型玩具的利润大于冰淇淋。”最大的开支是兼职司机和售货员的薪水，以及购买货车的成本。
海亚姆拥有设计营销及管理的学位，她原本认为自己的货车零售店过了夏天就不会再出现了。“这是因为我喜欢做一些短期性的工作，想到哪里就赶快去做。”但现在她有意愿将它继续开下去。倘若无法收回成本，她希望这次经历成为一个重要的市场营销教训。
“我做的每一件事情都是品牌的一种延伸，”她表示，“我并不是单纯地为了售出玩具，我们存在的一个重要价值是，告诉人们设计这些玩具的艺术家的更多信息。”
纽约艺术家路兹・阿祖尔
今年以来，纽约艺术家路兹？阿祖尔也开始在路上展出自己的作品，他那辆五彩斑斓的艺术货车既出售自己的画作，同时也制作广告牌。他可以为顾客提供一张画布，以便孩子们在上面作画、着色；也可以将自己的限量版画作用于募捐，捐助给慈善机构。“毫不夸张地说，这是一辆了不起的货车，我为自己的创意感到骄傲。” 15年前，马可在曼哈顿下城区经营了一家画室，直到去年11月，他才萌生了外出发展的念头。他在分类网站Craigslist上找到了一列古旧的冰淇淋列车，花了几千美元买下了它。然后一点一点把它拼到一起，打了无数个电话才为它配上了新轮胎，配置好了供电系统，并将橱窗等粉刷一新。今年5月1日，他的移动货车商店正式开业。在货车商店的外部形象上，他很是费了一番心思，防水材料上被精心打上了商店的店名，加深消费者的印象。对于单日流水突破千元大关的日期，及其为此付出的成本，他不愿意详细透露。
