但是，他还是认为当初推出移动列车商店的计划是一件很痛苦的事情，这主要源于过程十分琐碎，而且充满着很多不确定性――这种不确定性甚至延续到了现在。 “你不知道接下来该干什么，”他这样形容当初的心境，“倘若你问我以后是否还会干类似的事情，我的答案是可能不会。”至于销售额，得看日子、天气、人流量、出车的时间、是否是周末等等。收成好的时候，一天流水能有几千美元；如果光景不好，则不到100美元。他在自己的移动货车上出售小型印刷品或者丝印品等；他的画作售价较高，从2500美元到1万美元不等，价格取决于画作的大小及难易程度。
马可的经历与之可谓有异曲同工之妙。自1980年代以来，马可就开始在大街上售卖自己的作品，与Cookies-n-Cream的售货列车只相隔了一个街区。不过，马可现在采取了不同的方式，每个星期他只开工2～3天。他不需要商业许可证，因为在当地售卖绘画作品、照片及雕塑等艺术品不需要执照。他有意识地选择节假日等人流量相对较高的日子出车。
与任何移动货车商家一样，倘若没有社会化媒体助阵，马可的生意也很难像现在这样成功。他在Twitter和Facebook上分享自己的位置，从林肯中心到公园坡等都实现实时播报。同时，他也很注意制造机会。移动货车与实体商店不同，任何时候你想要吸引顾客的关注，只要向他们靠近就可以。他的做法是，停车，打开车窗，坐在一边画画，这时候人群往往会聚拢过来，并发出惊叹：“哦，艺术！很酷！” 他常常提醒自己，我们不仅仅是售卖产品，在画画时尤其如此。
这是一个互动互惠的过程，我和顾客都能够从对方身上收获更多金钱以外的东西。 这也是Cookies-n-Cream团队最大的吸引力之一。 这个专列的名字来自于合作伙伴们对甜美的钟爱，以及他们在创业过程中追求快乐的梦想。乔纳森？辛克莱是BBC一位纪录片制作人，彼得森？洛沙尔今年春天还在修习法律。他们最近的一次创业是创立了一个Hip-hop网络电视台，但由于缺少资金而失败了。 这一次，资金来源十分充裕，他们让消费者共同投资这列列车。更有趣的是，他们还拒绝了部分投资。在最初的两个月中，他们就收回了70%的成本。
BakedinNY.com是他们的在线网站，售卖由艺术家设计的字母型玩具及一些具有收藏价值的玩具，每件售价35美元到200美元不等。每个周五晚上，他们会在纽约下东城地区组织一场社交聚会，聚会是免费开放的，音乐很棒。
辛克莱认为，“我们出售的是一种酷酷的体验”。并希望Cookies-n-Cream文化将来像谷歌或星巴克一般响当当。 通过在网站上贴出照片的方式，他们给每一位买家在互联网上露脸的机会，同时还给买家们附送一瓶水、果汁或者能量饮料。他们鼓吹自己出售的每一件东西都是在美国本土生产的，以此来赢得消费者的信赖。为了保住这个“噱头”，他们拒绝了不少希望进驻他们店内的商家。
辛克莱认为，在一个同时经营30～40个品牌的店内想要脱颖而出实在太难，所以，这也是他们的经营模式的独到之处。 这些创业者认为，周末沿街出售小东西简直就像参加聚会一样好玩。辛克莱熟知主持的各种套路，他与乔恩？布莱克一道为他们的移动火车超市配上合适的音乐，并希望能够在迈阿密、洛杉矶、温哥华、魁北克或多伦多等城市建立连锁机构。他透露，人们经常会向他询问：“移动货车超市何时进驻我所在的城市？”但到目前为止，他们只是固守一地，因为他们比较喜欢这种自己操控一切的感觉。
斯科里斯表示，如果我们给火车上的每一位游客都照一张照片，并收取一美元的话，我们已经成为百万富翁了。
21世纪的新农业
与路上奔流不息的运送食品的货车相同，各种出售食品的流动货车超市也大行其道。霍尔顿农场是佛蒙特州威斯敏斯特的一家家族式农场，先后经历了8位继承人，生产香草、羊肉和鸡蛋等视频，如今他们深刻洞察到了农场发展的诀窍：在人们普遍重视健康的21世纪，吸引城市消费者的最大竞争力在于绿色食品。
今年11月以来，一辆白色的货车在纽约开始售卖绿色食品。这列货车上喷绘着牧场、谷仓等生态场景，每周7天不间断地向城市居民提供新鲜。由于刚刚取得零售许可，所以这个货车农产品超市最初只出售指定的农产品，随后被允许现场售卖其他农产品，比如枫叶糖浆和咖啡等，“所有农场里的产品都可以在此售卖。”说这话的是布莱德利？佛莱明，他是协助开设这列火车的几个年轻人之一。
自从1700年代开始，该农场就由这个家族在维持。但在最新一代继承人塞思？霍尔顿及其表兄朱里恩？斯沃茨手中，霍尔顿农场开始借助这些移动的“货架”走出当地市场及饭店、特供商场的小圈子。他们变得移动、轻便的想法很大程度上也是出于一种使命感及善心。今年7月，斯沃茨放弃了优厚的金融类工作，投身食品工业中，致力为纽约近一半无法享用到绿色食品的市民提供新鲜农产品。
这对黄金组合与当地的其他农产品供货商合作，提供诸如肉类、奶酪及泡菜等产品。他们在eBay上找到了康涅狄格的一位卖家，购得了这列货车。佛莱明对车厢内部进行了一番粉刷，并在火车内部放置了一个立体声音响，播放一些流行音乐；又加载了一个超大容量冰箱，以便让食物保鲜。佛莱明表示，将这列火车装扮成现在的样子，花费了1.5万多美元。 准备货车超市许可证及移动商店许可证也费了一些功夫，尤其是移动商店许可证更加费劲，因为食品售卖许可获批的名额十分有限。农产品专列在巴特里公园、上西城及罗斯福岛等来回穿梭，同时也出入各大写字楼集中区。农场还通过Twitter信息更新自己的位置及库存信息，便于粉丝们光顾。
斯沃茨表示，试水阶段的日子比较艰难，一笔150美元的停车费足以抵消一天的利润。但是万事开头难，想到美好的未来，“我感到非常开心，投资人也十分看好我们的前景。”
