三巨头在强化既有销售模式、网络的同时，又根据中国市场的特点注入了新鲜的内容。他们当前的规模不相上下，但一路走来，其中斗智斗勇的过程却值得玩味。
观察驰加店、车之翼、金鹰店，作为自建渠道它们具备三个特点：1.服务内容、服务流程标准化；2.管理团队和执业团队的专业化，这涉及到渠道管理的各个领域，能保证运营管理体系的有效性；3.信息化，它既包括经营标准、流程的系统化，同时也包含对整个供应链的各个环节“数据化”的内容，进而能够帮助企业实现高效渠道管理。
服务与营销：同质化竞争的杀招
驰加店、金鹰店、车之翼店三者的功能定位、开店规模已大致相同，要想胜出必须在服务的执行力方面一较高下。如果说渠道网络是硬件，服务内容便是软件。任何产品的开发和推广，必须有一套成型的“渠道服务”模型相配套，才能将渠道网络的功效发挥到极致。
米其林：“随你行”与“不务正业”
驰加有一整套系统的客户服务体系。要知道它的口号是“超越客户希望”，最终目标是为光临驰加的每位消费者提供“完美的购买和服务体验”。与渠道网络紧密结合，米其林推出“随你行”作为顶级的服务品牌，承担起实现目标的重任。
按照“随你行”计划，米其林一开始就刻意突出了自己的销售渠道，并将服务时间覆盖到全天候24小时。在一定范围内，消费者只要在米其林任意一家“随你行”服务指定零售店购买任意尺寸的两条米其林品牌轮胎，入档之后，就可以享受“随你行”提供的独特专业服务，比如免费24小时道路救援和轮胎扎钉免费修补。这些服务项目也迅速得到了消费者的认可。现在，米其林的“随你行”服务网络已覆盖全国200多个城市，1700家米其林零售商加入服务计划，拥有至少25万名用户。
于品牌营销形象上，米其林极力将其打上“产品创新、技术领先”的烙印，比如坚持“就轿车和轻卡的轮胎业务，针对不同的市场区间和不同的消费者群体提供不同的产品”。旗下的三个品牌：百路驰、米其林、回力，完善了从高端到低端的多价位产品体系，再加上米其林成熟的技术支持，市场细分战略得到了有效支撑。
正如那个活泼的“米其林先生”，米其林喜欢做一些“分外之事”。如同“较真地”对橡胶园的扶持，米其林认为在中国市场，向消费者宣传轮胎常识和米其林品牌同等重要。米其林仍然坚持向消费者提供免费培训服务，比如为驾驶学校和车迷俱乐部提供培训课程，由米其林公司专业人员向驾驶者讲授安全驾驶常识，以及汽车轮胎使用、维修、保养知识。米其林还在大城市开展普及性的轮胎安全教育，甚至向小学生发放“小黄帽”以保护儿童，并提升他们的交通安全意识。
另外，米其林出版的旅游指南，不仅为驾车者提供关于车辆保养的建议、行车路线推荐、汽车修理行的地址以及酒店、餐馆的地址等实用资讯，还着重介绍各旅游胜地的相关数据和信息。这成为米其林品牌渗透的又一利器。
固特异：于比拼中赢得掌声
固特异似乎横下一条心要与米其林死扛到底。2006年3月，继米其林正式启动“随你行”服务计划之后48小时，固特异宣布——4月初在上海、北京、深圳、广州、东莞、佛山六个城市的166家固特异授权服务中心推出“汽车保姆计划”。
根据“汽车保姆计划”，消费者无须购买固特异轮胎，只要到指定的固特异品牌零售店进行登记就能成为会员，享受四大会员免费专享服务：包括一站式汽车免费服务、轮胎终身免费回检服务、保姆式档案跟踪服务和会员专享优惠产品及服务。而米其林“随你行”则设定了购买2条米其林旗下的轮胎才能入会的门槛。同时固特异也推出了“24小时免费道路救援服务”，但是却将救援服务范围从轮胎延伸到了整车服务。
仔细比较两者，不难看出，和“随你行”着重突出的大规模和全面性不同，固特异更愿意强调的是“汽车保姆计划”的“免费”优势；前者注重于服务的专业与外部性，而后者服务的受众更具广泛性、也更集中在店内。
固特异也十分注重自身的技术领先形象，而且常以米其林为较劲对象。当米其林推广自己的夏季胎与冬季胎，固特异马上就推出了“全天候轮胎”，冬夏均可使用；米其林输不起这个脸面，大干一番马上又推出了“可自我再生轮胎”，轮胎寿命大大延长；固特异又快马加鞭，半年后推出穿“铠甲”的“长寿”轮胎……米其林的优势表现在贴近消费者需要的产品的创新和研发上，固特异公司则始终不懈地致力于轮胎新科技的开发，橡胶和加固上优势明显。一来二往，双方都是赢家。倘若没有技术底蕴，谁敢到战场上自取其辱？
普利司通：安全与互动的诉求
普利司通销售模式与前两者相较并无独到之处，但是善于在服务深度上做文章。用顾客至上这样的话尚不足概括，按它们自己的说法是：只要有助于为客户、雇员、股东以及所有商务伙伴提供更理想的服务，不论在销售模式，还是在技术创新、产品开发以及企业管理等方面，都会全力以赴，尽职尽责。
普利司通的主张是向顾客提供安全的行车生活。为了这个目的，车之翼首先向顾客提供以轮胎为首的保养类的商品以及服务，以保行车的稳定、且安全。另外，增加贴膜、喷漆、音响、改装等服务内容装饰美化顾客车辆，并对顾客进行快乐行车生活体验的引导。
普利司通在“安全”、“快乐”概念上做了诉求，然后再强调“免费专享服务”：一站式汽车免费服务、轮胎终身免费回检服务、保姆式档案跟踪服务和会员专享优惠产品及服务等。
总体来看，普利司通的服务内容与米其林、固特异大同小异，但是它实惠、务实的服务内容吸引了不少忠实用户。
而在品牌营销方面，普利司通是体育赞助的大赢家。应该说，普利司通进入中国市场相对较晚，并没有先入为主的优势，但利用F1赛事进行品牌放大战略不仅弥补了这点，而且后来居上，发展声势远远胜过对手。
当年F1上海站开赛前后，普利司通经常会把一辆赛车开到市区，人们争相排队只为拿到一个标有普利司通字样的纪念衫，并与法拉利赛车合影。从北京到天津、青岛、广州，最后到达上海，在各大城市的最繁华地点，普利司通借F1的名义为其产品大肆造势。后来，虽然普利司通退出了叱咤14载的F1，但是在Moto GP、Indy Car、Super GT等海外知名赛事上依旧活跃着普利司通的身影。
点评：米其林的亲和力，固特异的较真儿，普利司通的务实，都在一定程度上把服务模式“形象化”了，它们的努力使得“以客户为中心”融入到各自的发展血脉里。聪明的消费者不会简单地依照某一个数据，来看待自己轮胎的产品与服务，他们更愿意直接真实认知与感受。有鉴于此，只有独特优质服务模式与内容，才是真正留住客户的关键所在。
至于品牌营销，米其林的“不务正业”，方便了众多消费者的需求；固特异的较真儿，提升了执着于技术的品牌形象；普利司通似乎痴迷不悟，一直没离开赛车，但是它实际上是用互动体验方式帮助消费者。
尾声：外行、对手、市场，然后才是自己
还记得固特异的“柯达”式改造吗？当年柯达策略让其销售网点从50个一下增长到9000余个，很多零售店加入了柯达。
固特异用让利政策来拓展渠道，这多少也有类似的影子。给了零售商最大的利益，他自己就会跑来，这就使得固特异也在不断扩大经销商数量和销售网点。
再看米其林，其企业内部的实力雄厚，但也会吟一句“功夫在诗外”，米其林指南、车辆保养、交通安全活动的推广、对橡胶厂的引导扶持，看似无关紧要的投入，却每每在无形中影响着人们的消费理念。不妨把眼界放宽一点，偶尔也玩一把跨越，逆向、另类，甚至“外行”的思维往往会有意想不到的收获。
毋庸讳言，上策伐谋，中策伐交，下策伐兵。三方的拼杀中，能够看到企业的竞争核心在于产品和服务，只有把握住了这个关键点，才能制胜千里。经历长年价格战、销售总量徘徊不前的本土轮胎企业在当下的竞争战略，应该是市场消费者导向而非竞争对手导向。米其林、固特异、普利司通三个巨头在中国主导着轮胎市场，这正是因为他们于对抗中竭力发掘着自身的长处与市场的兴奋点，于对抗中成全了彼此。
