现代物流要求物流经理人不能只有一种单一的物流知识、物流技能，而是要有一种综合的技能、综合的知识。这个知识既要求物流经理人懂对象、手段、又要懂国家的政策。这就劳动手段来讲，从IT技术到各种各样的技术都要懂，这是物流经理不同于一般的产品销售经理，或者高于产品销售经理的重要一点。物流之所以这么晚才发展起来，就是因为物流的人才要求知识面非常广，发展难度很大造成的。大部份被调查的物流经理认为，物流经理要学的东西实在太多，实在是学不完的。老师教的东西也是有限的，从不同行业吸取出来的知识才是无限的。所以通过正规途径学习深造只能是一种思维方法，实际生活中的每一件事其实都可以增加自身的价值。

其次，为了有利于和其它部门的沟通与协调，物流经理除了需要具备沟通与协调能力以外，还需要对的业务有全面的了解。每一行业都涉及物流，而且都有各行的性质特征，有的相差非常大，同样是物流，零售物流是最复杂，而汽车物流是最高端，因此，企业根据产品服务的特性选择物流经理非常关键，特别是一些大型物流企业，汇集了各行各业的物流精英，目前的宝供物流就吸纳了来自海尔物流的总经理、招商物流的副总、民润的董事长等高级物流经理人，宝供将发挥每个人的从业经验，全面负责某一行业的物流运营，从而必须承担指导一线作业人员和公司领导施加的工作压力。

在被调查的物流经理人中，国内约有30的执业者年龄在25-35岁之间，约28的执业者是35-45岁之间，超过45岁的不到5，管理层人员平均年龄是30岁。他们大多在物流行业（包括商业流通和物资系统）有6年的从业经验，平均在物流领域内跳过两次槽，先后做过四种不同的职位。为了迅速提升专业知识的水平和报酬,物流经理不断跳槽是国内物流业的一大现象。

第三，物流经理要具备全局观念，善于作系统思考. 作为一个出色的物流经理，必须做到物流各个环节，尽量透明化。比如说是将公司的物流业务外包还是自己来运和物流业务，是全部外包还只是外包一部分; 如果外包，那么应该如何选择物流服务商，如何对所选中的物流服务商进行有效地控制，使他们能够为公司提供高质量的、符合公司需求的物流服务等，并在日常的生产运作当中，及时发现双方合作上的不合理的部分，及时采取有效的手段进行改正，确保企业运作的安全性和高效性。

第三，物流经理能承担一线操作员工和公司领导的双重压力.跨多个行业的物流运作特征决定了其会外界环境的因素的制约.某一环境出现问题，物流经理必须得迅速作出解决问题的方案.物流环节紧相扣并且都保持24小时运作，物流经理时刻都得关注每一个环节的运作情况.调查发现，物流经理一个星期法定 40小时的工作时间显然不够。只有3的物流职业人一周工作少于40小时，大多数物流员工一周工作50个小时，有17的被访问者一周有60个小时的工作量. 加班加点成为他们的工作特征.另外，物流经理身处管理层与执行层的位置，在运作过程中经常受到公司管理层的批评和监督。

通常情况下，物流经理在公司里的职位越高，就意味着他要承担更繁重的劳动和相应的酬金。美国高层管理人员的薪酬，包括工资和红利两部分。物流经理、董事和副总裁的平均工资分别为12.4万、15万和20万美元。国内企业有的也打出年薪高达30-40万元招聘物流经理,但水份较多。

中外运敦豪（DHL）经理人具有国际实践经验，并具有不同的文化背景，能很快的适应不同文化的差异。专业操作和销售经验也是必不可少的，DHL 有全球统一的经理人甄选标准，即计划、团队管理、自我激励、沟通能力等10种核心能力。在中国，DHL公司对经理人的要求更高一方面要求他们是物流操作的行家能手，同时还要具备跨国公司工作的经历和管理理念。
中外运敦豪的新员工在上岗之前，都要接受正规、严格的入职培训。每个新员工会依次进入所有部门进行轮岗实习，以确保在正式上岗前以公司的所有业务环节都有直接的体验，对所有专业知识都有了解。

DHL在全球范围推出了MDPR项目，即“经理人发展规划与回顾”。通过对经理人以往能力的回顾和评估，制定相应的发展规划，包括拓宽管理视野、MBA项目和跨部门的发展等，以提高经理人的素质保证它的发展。

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