来源：BNET 作者：郑佳珣
威尼斯是一个美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——水上,威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯外形像海豚，城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河由大约401座各式各样的桥梁缀接相连。整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。
就是这样一座因水而生、因水而兴的魅力水城却要最终因水而亡。
意大利安莎社近日报道，根据联合国环境保护署(IPCC)在布鲁塞尔发布发表的有关全球气候变化的研究报告，如果目前的气候状况持续下去的话，意大利著名城市威尼斯很可能在几十年后完全被淹没在水中。报告称，未来的30年中，由于全球气候变暖，地中海北岸的降水量将增加10-20%。尽管世界各国为减缓海平面上升作出了很多努力，但是整体上形势依然严峻。威尼斯就是其中的一个例子。多年以来，坐落在泻湖地貌的威尼斯不断在下沉，只不过其下沉的过程比预计的要慢。洪水问题一直是困扰威尼斯的难题，世界驰名的圣马可广场平均每年至少被海水淹没12次以上。海平面上升是导致威尼斯海水上升的3个原因之一，其余2个原因是淤泥沉积使泻湖的底部不断抬升和甲烷气体挥发对岛屿地下结构的破坏。据介绍，意大利政府为了延缓威尼斯海水上升的势头，耗资43亿欧元的摩西工程已于2003年开工，计划在威尼斯周围建造79块类似挡板的装置用以抵御亚得利亚泻湖地貌带来的影响。整个工程预计在2011年完工。
威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和桥构成的。今天，它是世界上没有汽车的城市之一。
威尼斯水城大街小巷的特殊风光。有些水道比北京的小胡同还要狭窄，两条船不能并开，只能单行。街道两旁都是古老的房屋，底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，一点也不妨碍行船。威尼斯的桥梁和水街纵横交错，四面贯通，人们以舟代车，以桥代路，陆地、水面，游人熙攘，鸽子与海鸥一齐飞，形成了这个世界著名水城的一种特有的生活情趣。在威尼斯地众多座桥梁中，以火车站为通往市中心的利亚德桥（Rialto）最为有名，又名商业桥，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大桥长48米，宽22米，离水面7米高，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁，横跨在大运河上。大大小小的船只从太阳型的桥洞中穿梭，里亚托桥建（Rialto）于1180年，原先是一座木桥，后改为吊桥。在1444年的一次庆典中，因不堪重负，大桥折断。1580～1592年，改建为现在的石桥。桥顶有一浮亭，桥两侧是20多首饰商店和卖纪念品的小摊。威尼斯城内古迹甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文艺复兴式、巴洛克式等，另外，还有依水而建的120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿，都隔河相临，十分别致。威尼斯的房屋建筑风格各异，房屋的门窗、走廊上雕刻着精美的图案和花纹。夜间泛舟威尼斯，独有一番情趣。每年都有成千上万的游客来到意大利威尼斯，来感受她的美丽、温馨和浪漫。 威尼斯有几百年的历史，从公元453年就开始了建筑了威尼斯。
